Tourbillon v extrémnych podmienkach
Za volantom prototypu s označením VP1 (Verification Prototype 1) nesedel nikto iný než šéf Bugatti osobne - Mate Rimac. Chorvátsky podnikateľ si testovanie vzal do vlastných rúk a na Instagrame zdieľal krátke video, kde s humorom najprv ukázal Jeep Wrangler s komentárom, že toto je ideálne vozidlo do takéhoto počasia, aby následne otočil kameru na dva hyperautá: Bugatti Tourbillon a Rimac Nevera.
Potom prišla realita?! Tourbillon zapadnutý v snehu a ani 1800 koní nestačilo. Záchrana? Obyčajná lopata. Pohľad na hyperauto za milióny zapadnuté v snehu môže šokovať, no presne takéto momenty ukazujú realitu vývojového testovania, či auto zvládne nielen laboratórne testy, ale aj skutočný svet.
Rozsiahly testovací program naprieč svetom
Bugatti podrobuje Tourbillon intenzívnemu globálnemu testovaciemu programu, ktorý má overiť schopnosti hyperauta v rôznych klimatických podmienkach. Po predošlích testoch v extrémnom teple v Spojených arabských emirátoch prišli na rad zimné podmienky v oblasti mesta Sveta Nedelja v Chorvátsku.
Instagram profil @car_spotting_croatia zdokumentoval pohyb prototypu na verejných cestách, diaľniciach aj v mestskej premávke. Testovanie pokračovalo aj počas sviatočného obdobia, čo naznačuje, že harmonogram vývoja ide podľa prísneho plánu.
Technické parametre nástupcu Chironu
Bugatti Tourbillon predstavuje odklon od éry motora W16, ktorý definoval modely Veyron a Chiron. Nové hyperauto je poháňané atmosférickým 8,3-litrovým motorom V16 kombinovaným s tromi elektromotorikmi pre pohon všetkých kolies. Spaľovací motor sám produkuje viac ako 1000 koní a všetky štyri pohonné jednotky spolu dávajú systémových 1800 koní.
Napriek hybridnej technológii je Tourbillon ľahší než Chiron a auto zrýchli z 0 na 100 km/h za 2 sekundy. Maximálna rýchlosť presahuje 445 km/h. Základná cena je stanovená na 3,8 milióna eur, výroba je limitovaná na 250 kusov a všetky sú už vypredané.
