Namiesto jesene 2026 až rok 2028
Výstavba úseku R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča odštartovala v roku 2024. Nová rýchlostná cesta má dĺžku 3,04 kilometra a súčasťou stavby je viacero mostných objektov aj mimoúrovňová križovatka Šalková. Pôvodný termín dokončenia však už neplatí. Nový dodatok predĺžil lehotu výstavby o ďalších 739 dní, a tak sa otvorenie úseku posúva až na rok 2028. V praxi to znamená, že výstavba približne troch kilometrov rýchlostnej cesty potrvá viac ako štyri roky.
Problémom sú skládky aj plynovod
Za výrazným predĺžením výstavby je podľa dostupných informácií viacero komplikácií. Práce spomalili napríklad nálezy nelegálnych skládok a s nimi spojené riešenie environmentálnej záťaže.
Ďalšou komplikáciou je preložka plynovodu. Pôvodne navrhnuté riešenie sa napriek absolvovaniu schvaľovacích procesov nepodarilo zrealizovať pre náročné geologické podmienky pod riekou Hron. Alternatívne riešenie preto musí prejsť povoľovaním.
Tri kilometre za takmer 87 miliónov eur
Podľa údajov Národnej diaľničnej spoločnosti dosahuje zmluvná cena úseku 86,78 milióna eur bez DPH. Nová R1 má po dokončení pomôcť predovšetkým doprave medzi Banskou Bystricou a Horehroním. Existujúca cesta I/66 už prestáva kapacitne vyhovovať rastúcej premávke.
Význam stavby podčiarkuje aj intenzita dopravy. Touto dôležitou spojnicou prejde približne 20-tisíc vozidiel denne. Súčasné dopravné obmedzenia vytvárajú ešte väčšie kolóny a časť vodičov sa problémovému miestu vyhýba cez Slovenskú Ľupču.
Porovnanie, ktoré príliš nepoteší
Dĺžka výstavby vzbudzuje pozornosť aj v porovnaní s inými slovenskými projektmi. Príkladom je úsek R2 Kriváň – Mýtna. Približne deväť kilometrov rýchlostnej cesty, vrátane takmer päťkilometrovej estakády, vznikalo niečo vyše štyroch rokov.
V prípade R1 pri Banskej Bystrici teda podobný čas zaberie výstavba približne tretinovej vzdialenosti. Úsek, ktorý mali vodiči využívať už túto jeseň, sa podľa nového harmonogramu otvorí až v roku 2028.
