Aston Martin Lagonda: nestačila jedna, má ich 24
Jednoznačne najväčšou Duddingovou posadnutosťou je hranatý Aston Martin Lagonda. Vlastní ich až 24, čo predstavuje približne 3,7 percenta celej produkcie modelu. Ešte pozoruhodnejšie je, že medzi nimi má prvý aj posledný vyrobený exemplár. V kolekcii sú zastúpené rôzne vývojové série a jeden z automobilov má dokonca chrómované prvky nahradené detailmi s 24-karátovým zlatom.
Jaguar XJR ako hasičské auto
Na prvý pohľad je to ďalší Jaguar XJR generácie X300. Pod kapotou má prepĺňaný štvorlitrový radový šesťvalec s výkonom približne 236 kW (321 k). Tento konkrétny kus však v roku 1995 vznikol ako zásahové hasičské vozidlo pre okruh Donington Park. Predstava luxusného športového sedanu letiaceho k horiacemu pretekárskemu autu je dnes sama osebe dostatočným dôvodom, prečo ho zachovať.
Londýnsky taxík medzi Bentley a Ferrari
Ak máte zbierku za 40 miliónov libier, zrejme si môžete dovoliť ignorovať otázku, či je konkrétne auto dostatočne prestížne. Dudding preto vlastní aj klasický London Taxi Company TXII z roku 2002.
Ide o jeden z prvých exemplárov tejto generácie s naftovým motorom Ford Duratorq s objemom 2,4 litra. V jednej garáži tak stojí vedľa Rolls-Royceov, Bentley či Aston Martinov vozidlo, ktoré bolo navrhnuté predovšetkým na každodennú službu v Londýne.
Audi Cabriolet, na ktorom jazdila princezná Diana
Nie všetky autá sú cenné len pre svoju techniku alebo počet vyrobených kusov. Dudding vlastní aj Audi Cabriolet z roku 1994, ktoré používala princezná Diana. Ide o verziu 2.6 s automatickou prevodovkou, ktorú jej zapožičalo londýnske zastúpenie Dovercourt Audi. Práve toto auto sa v polovici 90. rokov pravidelne objavovalo na fotografiách v britskej tlači.
Elswick Envoy: auto, do ktorého sa nastupovalo zozadu
Jedným z najnezvyčajnejších vozidiel Studio434 je Elswick Envoy z roku 1985. Jeho konštrukcia vznikla s úplne iným cieľom než pri športových autách zaparkovaných okolo neho. Vozidlo bolo upravené tak, aby používateľ invalidného vozíka mohol vojsť dovnútra zadnou časťou a následne ho riadiť bez toho, aby musel z vozíka prestupovať. Technickým základom bola mechanika Mini.
Railton F29 Claremont: Jaguar XJS, ktorý tak vôbec nevyzerá
Jednou z automobilových slepých uličiek v zbierke je Railton F29 Claremont. Pod hliníkovou karosériou sa ukrýva technika Jaguaru XJS vrátane 5,3-litrového motora V12. Automobil navrhol William Towns ako súčasť pokusu o vzkriesenie značky Railton. Projekt sa predstavil v roku 1989, no dlho nevydržal. Tento extravagantný roadster je preto dnes skôr automobilovou kuriozitou než známou klasikou.
Jaguar XJ220
V garáži nechýba ani jeden z najslávnejších britských superšportov 90. rokov. Jaguar XJ220 vznikol iba v 274 exemplároch.
Sériová verzia síce oproti pôvodnému konceptu prišla o motor V12 aj pohon všetkých kolies, no dvakrát prepĺňaný motor V6 stále dokázal rozbehnúť XJ220 na viac než 340 km/h.
Ferrari Boxer
Talianska časť zbierky zahŕňa okrem iného Ferrari 512i Berlineta Boxer z roku 1982. Ide už o neskoršiu verziu s približne päťlitrovým plochým dvanásťvalcom a vstrekovaním paliva. Boxer patrí medzi modely, ktorými Ferrari v 70. rokoch prešlo pri svojich cestných dvanásťvalcoch na koncepciu s motorom umiestneným pred zadnou nápravou.
Honda NSX – jediná Honda zo 450 áut
Zaujímavý je aj opačný extrém. Napriek stovkám vozidiel je v kolekcii iba jedna Honda. Aspoň však nejde o obyčajný model. Je ňou skorý NSX z roku 1992 s automatickou prevodovkou. Hliníkové japonské superauto sa preslávilo kombináciou jazdných vlastností exotického auta s dovtedy nezvyčajnou použiteľnosťou a spoľahlivosťou.
Jensen Interceptor: auto, ktorým sa to celé začalo
Pri viac než 450 vozidlách je jednoduché zabudnúť, kde zberateľstvo začalo. Dudding však stále vlastní aj svoj prvý automobil – Jensen Interceptor FF. Postupne k nemu pribudli ďalšie Interceptory vrátane mimoriadne vzácnych verzií. Napríklad otvoreného Interceptoru vzniklo v rokoch 1974 až 1976 iba 267 kusov.
Nie je to len zbierka superáut
Studio434 je zaujímavé tým, že vedľa Jaguaru XJ220 či Ferrari Boxer môžu stáť Ford Orion, Fiat Coupé, Citroën 2CV, Toyota Supra, Mini Moke alebo obyčajný Volkswagen Beetle. Dudding navyše vlastní viac než dve desiatky Jaguarov, množstvo Bentley, Rolls-Royceov, niekoľko Land Roverov a celý rad prakticky zabudnutých britských značiek. Pri viac než 450 vozidlách už totiž nejde len o garáž. Je to súkromný prierez automobilovou históriou – hoci s nezvyčajne veľkou slabosťou pre Aston Martin Lagonda.
