Čínska automobilka predstavila nové BYD Atto 8 na parížskom autosalóne ako svoje najväčšie elektrické SUV pre európsky trh.
Auto meria 5040 mm na dĺžku, 1996 mm na šírku a má výšku 1760 mm, takže veľkosťou konkuruje napríklad Kii EV9 či novej Škode Peaq. V Číne je pritom tento model známy pod označením Tang L. Európsky predaj má odštartovať v prvom štvrťroku 2027.
Z 10 na 70 percent za päť minút
Hlavnou technickou novinkou je druhá generácia akumulátorov Blade Battery s lítium-železo-fosfátovými článkami (LFP). V prípade Atto 8 má kapacitu 115 kilowatthodín a podporuje technológiu Flash Charging. Podľa oficiálnych údajov BYD dokáže nabiť akumulátor z 10 na 70 percent za päť minút, pričom dosiahnutie 97 percent trvá len deväť minút.
Výrobca zároveň deklaruje, že ani extrémny mráz nemusí znamenať zásadné predĺženie nabíjania. Pri teplote mínus 30 stupňov Celzia má zvýšenie kapacity z 20 na 97 percent trvať dvanásť minút.
Kde ho však nabijete?
Čím sa dostávame k zásadnému obmedzeniu... Uvedené časy platia pri použití špeciálnych nabíjacích staníc Flash Charging, ktoré dnes v Európe prakticky nenájdete. BYD preto pripravuje vlastnú sieť a do konca roka 2027 plánuje na európskom kontinente vybudovať 3000 takýchto staníc. Na bežnej verejnej rýchlonabíjačke s podobnými výsledkami pochopiteľne nepočítajte.
Len pre úplnosť dodávame, že BYD zatiaľ maximálny nabíjací výkon samotného vozidla neuvádza. Deklarované časy však naznačujú priemer okolo 700 až 800 kW, pričom systém Flash Charging využíva stanice s výkonom až 1500 kW.
Až 775 koní a sedem miest
BYD Atto 8 bude dostupné v dvoch verziách. Základný variant Design RWD má jeden zadný elektromotor s výkonom 340 kW (462 koní), ktorý zvládne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za osem sekúnd.
Vrcholné Excellence AWD dostalo druhú elektrickú jednotku na prednej náprave, systémový výkon 570 kW (775 koní) a stovku dosiahne za 4,6 sekundy. Obe verzie používajú rovnaký akumulátor, ale ich dojazd sa líši: slabšia zvládne podľa WLTP 653 kilometrov, silnejšia 602 kilometrov.
Interiér ponúkne sedem sedadiel, 15,6-palcový centrálny displej, 26-palcový head-up displej a vyhrievanie, ventiláciu i masážnu funkciu sedadiel v prvých dvoch radoch. Batožinový priestor má pri obsadení všetkých sedadiel objem 270 litrov, po sklopení zadných dvoch radov narastie na 1960 litrov. Pod prednou kapotou je navyše 136-litrový frunk.
zdroj: BYD
