Mercedesu GLS a BMW X7 začnú už čoskoro konkurovať hneď dve nové autá od koncernu VW, pričom oba modely sa budú s veľkou pravdepodobnosťou vyrábať v Bratislave, presnejšie povedané v továrni Volkswagenu v Devínskej Novej Vsi!
Ide samozrejme o nedávno oficiálne avizované veľké sedemmiestne Audi Q9 a jeho sesterský odvodený model od Porsche, ktoré vzniká pod kódovým označením K1.
Súčasť novej stratégie
Tento automobil sme už párkrát spomínali v súvislosti s problémami značky kvôli snahe urýchliť prechod na elektrickú mobilitu, ktorá v Porsche zlyhala. Automobilka sa dostala do finančných problémov, ktoré ju donútili kompletne zmeniť stratégiu.
Už dávno neplatí, že do roku 2030 bude 80 percent produkcie nemeckej športovej značky na baterky. Porsche otočilo a dodatočne vyvíja spaľovacie jednotky aj pre modely, ktoré mali byť už len elektrické. A to sa týka aj veľkého SUV K1.
Postavený na PPC
Špičkový model by mal doraziť na trh buď koncom roka 2027, alebo začiatkom roka 2028. Britský Autocar vyspovedal svoje zdroje blízke tomuto projektu a tvrdí, že K1 by mala byť dostupná v širokej škále rôznych konfigurácií.
Najluxusnejšie prevedenie dostane len štyri samostatné kreslá, ale v pláne sú tiež päťsedadlové, šesťmiestne i sedemmiestne prevedenia. Novinka bude postavená na platforme PPC (Premium Platform Combustion) materského koncernu VW a práve tento základ prepojí nové veľké Porsche s vlajkovou loďou Audi.
Známe motory, len modifikované podľa Euro 7
Aj Q9 poskytne na palube priestor pre sedem cestujúcich, pričom primárne má ísť o vozidlo zamerané na klientelu v Spojených štátoch, Číne a na Blízkom východe.
Šasi PPC je navrhnuté tak, aby medzi prednými kolesami poskytlo priestor pre šesť a osemvalcové motory a samozrejmosťou má byť tiež plug-in hybridná technika, ktorá značke pomôže znížiť flotilové emisie. Autocar tipuje, že Q9 i K1 dostanú pohonné jednotky 3.0 V6 a 4.0 V8 s výkonmi v rozsahu od 350 do 740 koní.
Made in Slovakia
Pôvodne mala byť pod karosériou K1 elektrická platforma SSP (Scalable Systems Platform) od Volkswagenu, ale meškajúci vývoj predovšetkým softwarovej časti a nedostatočný záujem o elektromobily (prejavujúci sa padajúcimi predajmi Taycanu) donútili Porsche zmeniť plány.
Očakáva sa, že K1 sa bude (rovnako ako Q9 či nový Cayenne Electric) vyrábať v bratislavskom Volkswagene, pričom Audi bude mať pred Porsche prednosť a dostane sa na trh skôr. Novinkou je informácia, že Nemci čisto batériovú verziu K1 úplne nezavrhli a je možné, že dorazí po modeloch so spaľovacími jednotkami.
