Škoda predstavila ďalšie rozšírenie modelového radu Epiq, tentoraz o športovo ladené prevedenie Sportline. Od bežných verzií Essence a Selection ho odlišujú nárazníky lakované vo farbe karosérie, čierne nápisy a v rovnakej farbe ladené strešné nosiče aj kryty vonkajších spätných zrkadiel. Sportline je navyše jediný variant Epiqu, ku ktorému si zákazník môže objednať čiernu strechu.
Novinkou sú tiež originálne 19-palcové čierne disky kolies, ktoré patria do sériovej výbavy. Za príplatok si ale môžete objednať dokonca dvadsiatky.
Toto má už v základe
Výrazným poznávacím znakom je tiež osvetlená predná maska Light Band doplnená Matrix-LED a zadnými diódovými svetlami. Všetky tieto prvky dostane Sportline štandardne, zatiaľ čo v prípade výbavy Selection tvoria súčasť príplatkového paketu LED.
Interiér je ladený do čiernej farby, čo platí aj pre čalúnenie stropu. Predné športové sedadlá s výraznejším bočným vedením dostali elektrické nastavovanie a poťahy z materiálu Suedia, ktorý pokračuje aj na palubnej doske, lakťovej opierke a výplniach dverí. Nechýba vyhrievaný trojramenný volant s páčkami na nastavovanie intenzity rekuperácie ani pedále s krytmi z nerezu.
Bohatá výbava, ale nie všetko zadarmo
Sportline sériovo kombinuje pakety Komfort, Tech a LED. Má teda napríklad vyhrievanie predných sedadiel, dvojzónovú klimatizáciu, digitálny kľúč, parkovaciu kameru, bezkľúčový prístup a bezdrôtové nabíjanie telefónu s výkonom 15 W.
Za príplatok však zostávajú pakety Travel a Premium. Prvý obsahuje napríklad Travel Assist 3.0 a navigáciu, druhý audiosystém Canton, panoramatický kamerový systém, diaľkovo ovládané parkovanie či predný batožinový priestor.
Výkon ani akumulátory sa nemenia
Na rozdiel od ostatných výbav nebude Sportline dostupný so základným 85-kilowattovým elektromotorom. Ponuka začína verziou Epiq 40 s výkonom 99 kW, teda 135 koní, krútiacim momentom 267 Nm a akumulátorom s kapacitou 38,5 kWh, respektíve 37 kWh využiteľných. Dojazd podľa predbežných údajov presahuje 310 kilometrov.
Silnejší Epiq 55 má výkon 211 koní, 290 Nm a akumulátor s kapacitou 55 kWh (52 kWh využiteľných). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 7,1 sekundy a dojazd dosahuje 440 kilometrov podľa WLTP. Nabitie z 10 na 80 percent trvá podľa verzie 23 alebo 24 minút.
Podčiarknuté, spočítané...
Ak ste čakali v prípade verzie Sportline výkonnejší pohon či zmeny na podvozku, Škoda nič také neavizuje. Ide skrátka o dizajnové úpravy a lepšiu výbavu. Novinka má samozrejme verejnú premiéru na parížskom autosalóne, slovenskú cenu automobilka zatiaľ neoznámila.
zdroj: Škoda
