Video: Lexus LFA vs Nissan GT-R
- Peter ŠTURDÍK
- Publikovane: 12.05.2010
55.00
No ja neviem podla mna už davno odzvonilo atmosferickym superšportom, 4x4 a preplnanie bez toho to nejde. Napriklad ten GTR stači "len čipnuť" na 600PS čo urobia aj v čechach s ponechaním zaruky a to GTR mu naloži celu jednu sekundu. a ked trošku naprši ten lexus pojde ako trabant oproti GTR 4x4. tam veru nieje buducnosť.
71.00
@cvaklaaa_nohaKeby si vedel o čipovaní trošku viac, tak by si to tu nenapísal. Atmosférické motory majú na čipovanie malý potenciál, zväčša 5 - 8% nárastu výkonu. Johny, dať GT-R len čipom na 600 k tiež nie je reálne. Neverím, že v ČR tam nič iné nemenia...
Hosi, pekna debata ale ostanme na urovni "tu a teraz" a nie "co by keby" :) Aj napriek tomu, ze je LFA nezmyselne drahe, bral by som ho vsetkymi desiatimi, je to moja srdcovka. Ked som v nom sedel, tak som sa skoro pototo, vsetko na tom aute je dokonale... Myslel som si, ze len Ferrari dokaze spravit takyto zvuk, ale toto..uau!
Nema vyznam rozoberat, kto z nich je rychlejsi a uz vobec nie pomer cena/vykon, lebo Nissan by Lexus rozdrtil. Tych 600k sa da z Nissanu dostat naozaj lahko, tusim to je kombinacia softwaru a vyfuku. Ved uz seriovy Nissan ma cez 500k, co potvrdili merania. Za 20 000 USD mas 800k a 1/4 mile pod 10 sekund. A to bez titanovych vnutornosti, stacia velke turba, novy vyfuk, sanie, vstrekovace, palivove cerpadlo, medzichladic a ECU. Mne to je ale jedno, lebo by som urcite bral LFA! To je proste masaker, ako to ide do otacok a aky zvuk pri tom vydava. GT-R je brutalne efektivny, ale emocie su na strane Lexusu.
71.00
@LacospeedPorovnanie týchto dvoch áut MotorTrendom je super nápad. A nebudú jediní, ktorí to urobia. Ja obdivujem obe autá. Možno aj rovnako. Prečo? Lebo R35 prináša za rozumné peniaze to naj, čo súčasnosť ponúka a má množstvo skvelých riešení. LFA zas preto, že je urobený technológiami a riešeniami ako vesmírna raketa. Medzi autami je z pohľadu technológie ťažké nájsť porovnateľné mašiny (snáď Enzo, Carrera GT, Audi R8). Úlohou LFA nikdy nebolo byť najrýchlejší, ale najprepracovanejší a najefektívnejší. A to sa chalanom v Toyote podarilo.
55.00
Maros: Mal som to v uvodzovkách ("len chipnut") pekne to rozpisal Lacospeed, ja som bol lenivý :-D v cechach už nejaké 600konové behaju. Emocie na strane lexusu, no boha za 400litrov by bodaj neboli :-D inak mne sa ten zadok absolutne na lexuse nepači :-D predok a bok ujde aj tie budiky si viem predstaviť :-D
Ja GT-R lubim od kedy som videl r33, r34 (po vhodnej body uprave :) je konecna.To nove je fesacke, ale sklamalo ma, ze je to 4x4 :( . Pravdupovediac ani vo sne nezarobim ani na jedno z tychto "super aut", takze sa moc nezamyslam, ktore je lepsie, ale ten zvuk co dava LFA je najvaaaaaaaaaaaaaaaaaaaac, to som v zivote nepocul.
71.00
@warhanWarhan, všetky Godzilly GT-R boli 4x4, nie len R35. Takže o akom sklamaní to píšeš? Rozdiel je v tom, že R32 - R34 existovali aj ako verzie GTS a podobne, ktoré mali ponáňaný len zadok, ale to už nebolo GT-R! A rozdiel medzi nimi je ďalekoväčší než len jedno písmenko...
Pani, tak toto je premna zatial to naj. Aj ked je to len prebrata reportaz, je to super. Obe auticka su super. Ako toyotak som na LF-A hrdy a GT-Rko prijemne prekvapilo. Ked budem velky kupim si GT-R a FT-86 :-D. No a na LF-A ma dufam niekto z vas raz aspon povozi ;-)
porovnavat tieto dve auta mozu iba cisto motoristicky sialenci(uprimne aj ja som sa tesil na ich porovnanie,a obzvlast by ma zaujimali na okruhu),rozumny clovek vie ze su to dve absolutne rozdielne auta pre absolutne rozdielne skupiny ludi.vysledok ma neprekvapil,nissan ma lepsiu trakciu ale na sprinte jednoducho vyhrava pomer vykon/vaha.lexus je bez debaty najkrajsi sucastny supersport s tou najprepracovanejsou technologiou,zvukom ktory vyraza dych a urcite skvelim pozitkom z jazdy.ale ako povedal clarkson:"nissan nieje nove auto,gtr absolutne meni pohlad na to co je supersport".je dokazom toho ze par tisic euro(v porovnani s lexusom je to naozaj smiesna suma)sa daju pomali prekonat fyzikalne zakony,na svoj pomer cena/vaha/vykon dokazuje neuveritelne vysledky a nema konkurenciu.GTR je proste GTR a LF-a je LF-A.tieito auta sa nedaju porovnavat.tym by som to uzavrel
LFA by malo lepšie zrýchlenie keby bolo už v produkčnej verzii lebo v produkčnej verzii bude mať LFA elektronický systém ktorý zabráni pretáčaniu kolies pri rozbehu a zrýchli jeho odpich. Na okruhu keď sa LFA už rozbehne GTR ho už nedobehne, mimochodom pokiaľ viem LFA prekonalo na Nurburgringu pri testoch rekord trate! " LEXUS LFA it´s KING OF THE ROAD " Medzi nami, LEXUS pripravuje aj FULL hybridnú verziu LF-A -čka a to bude ešte divokejšie a samozrejme s väčším dojazdom!!!!!!!
