MINAGI
Všetko sa začalo v roku 2011 na autosalóne v Ženeve, kde Mazda predstavila koncept MINAGI. Ten sa neskôr premenil na prvú generáciu modelu CX-5. Jej svetová premiéra prebehla na autosalóne vo Frankfurte a v predajniach sa objavila vo februári 2012.
Priekopník technológií a dizajnu u Mazdy
Mazda CX-5 bola prvým modelom postaveným kompletne na báze filozofie SkyActiv – od podvozku a karosérie až po motor a prevodovku. Rovnako prevratný bol aj dizajn. CX-5 sa stala prvým sériovým modelom s charakteristickým vzhľadom podľa filozofie Kodo – Duša pohybu. Elegantné línie a výrazná predná mriežka, ktoré definujú modernú identitu vozidiel Mazda.
Jinba Ittai v praxi
Mazda pri vývoji CX-5 po prvýkrát aplikovala princíp Jinba Ittai – teda zjednotenie vodiča a auta podobné spojeniu jazdca s koňom. Výsledok ? Ovládanie a presnosť riadenia pripomínajúca niečo viac športovejšie než praktické SUV. Nie náhodou dostala CX-5 už v prvom roku 45 ocenení, vrátane titulu Auto roka v Japonsku (2012–2013). Doposiaľ získal model viac ako 100 medzinárodných ocenení.
Úspech, ktorý trvá dodnes
Mazda CX-5 sa predáva vo viac než 130 krajinách sveta a s viac ako 4,5 milióna predanými kusmi tvorí až 30 % celkového predaja značky Mazda. V apríli 2015 opustil linku v Hirošime jubilejný miliónty exemplár – len tri roky po uvedení modelu!
Lak, ktorý sa vyvíjal roky
Lak Soul Red, ktorý Mazda vyvinula špeciálne pre CX-5, vznikal tri roky. Dizajnérsky tím pri modelovaní karosérie využil tradičné japonské remeselné techniky – ručné modelovanie z hliny a štúdium odrazov svetla.
Treťou generáciou ďalej
Tretia generácia Mazdy CX-5 zostáva verná filozofii značky – balansuje medzi rodinným vozidlom a potešením z jazdy. Nový model je výrazne priestrannejší vďaka narasteným rozmerom (4690 mm dĺžka, rázvor 2815 mm) a ponúka batožinový priestor 583 litrov. Zatiaľ ju poháňa 2,5-litrový atmosférický motor s mild-hybridom, no do konca 2027 príde Skyactive Z s „unikátnym hybridným systémom“.
zdroj: Mazda
