Farba auta je druhoradý problém
Farba auta má zásadný, no nie hlavný vplyv na teplotu a dôsledky vysokých teplôt v interiéri. Prvoradý dopad na teplotu v aute majú sklá, teda presnejšie ich rozmery, veľkosť a to, či majú vrstvu na odrážanie konkrétneho spektra slnečných lúčov, ktoré teplo spôsobujú. Rozhoduje najmä plocha okien a prítomnosť a veľkosť panoramatickej strechy. Rýchle prehrievanie interiéru totiž spôsobuje slnečné žiarenie, ktorého časť vo viditeľnom spektre pohltí palubná doska alebo sedadlá a premení ju na teplo. To sa však cez sklá späť do okolia len tak nedostane, takže v aute vzniká učebnicový skleníkový efekt.
Mierne pootvorené okno nezabezpečí cirkuláciu vzduchu a teda ani chladenie interiéru. Zásadne účinnejšie je otvoriť aspoň dve okná oproti sebe, ak nie všetky štyri. Tiež je dôležité mať ich pootvorené aspoň na 5 centimetrov.
Čo určite v aute nenechať?
Ak má vzduch v aute napríklad 50 °C, telefón alebo powerbanka zabudnuté v priehradke stredovej konzoly sa zahrievajú na teploty presahujúce ich bezpečné limity. Lítiovo-iónové batérie v spotrebnej elektronike totiž neznesú dlhodobo viac než 45 až 50 °C bez toho, aby nedošlo k nezvratnému zníženiu kapacity, zvýšenému samovybíjaniu alebo – najmä pri nabíjaní v teplotách nad 60 °C – dokonca k prehriatiu a následnému nekontrolovateľnému horeniu. Podobne nebezpečné je nechať v takomto prostredí plynové náplne do kempingových varičov či aerosólové spreje, napríklad dezodoranty alebo prípravky proti hmyzu. Prasknúť tu už môže aj plechovka sýteného nápoja.
Ako auto ochrániť vrámci možností účinne?
Najúčinnejším spôsobom, ako zabrániť prehriatiu interiéru vozidla a jeho prípadnému poškodeniu, je samozrejme parkovanie v tieni. "Treba však myslieť na to, že miesto, ktoré je teraz v tieni, môže byť o štvrťhodinu na priamom slnku, a naopak. Ak vozidlo nemožno odstaviť inak než na priamom slnečnom svetle, snažte sa čo najviac obmedziť jeho dopad na plastové časti interiéru. Ak nemáte termoizolačnú clonu na čelné sklo, zakryte aspoň volant a palubnú dosku uterákom alebo inou látkou, prípadne aspoň sklopte slnečné clony,“ radí Karolína Topolová, generálna riaditeľka siete autocentier AAA AUTO.
Pozor na slnečné žiarenie
Slnko nás nezalieva len „dobrým“ infračerveným a viditeľným svetlom, ale aj „zlým“ ultrafialovým žiarením, ktorého ionizačný účinok, okrem iného, poškodzuje pokožku. Na to je dobré myslieť najmä počas dlhých ciest pod bezoblačnou oblohou, vodiči kamiónov s tým majú bohaté skúsenosti. Čelné sklo je síce vrstvené a blokuje viac než 90 % UV žiarenia, podobne ako tónované bočné a zadné okná. Nezatmavené sklá však odfiltrujú len UVB lúče, takže sa v aute nespálite a riziko rakoviny kože je taktiež nižšie. Lenže UVA žiarenie, ktoré spôsobuje starnutie pokožky a čiastočne je spojené aj s hrozbou rakoviny, však prepúšťajú štandardné bočné a zadné okná až na úrovni 60 %. Na ceste do Chorvátska je preto vhodné natrieť opaľovacím krémom aj deti sediace vzadu alebo si zaobstarať špeciálnu fóliu na sklá, ktorá prenikaniu UV žiarenia takmer úplne zabráni.
Teplota v interiéri môže počas letných horúčav prekročiť 60 až 80 °C
Ak auto musí stáť celé hodiny na priamom slnku, teplota v interiéri môže počas letných horúčav prekročiť 60 až 80 °C, pričom povrch palubnej dosky, volantu či sedadiel býva ešte výrazne teplejší. To neovplyvňuje len komfort, ale aj životnosť materiálov a niektorých technických komponentov.
Ako chrániť auto počas veľkých horúčav
Používajte kvalitnú reflexnú clonu za čelné sklo. Dokáže výrazne znížiť prehrievanie palubnej dosky a volantu.
Ak je to možné, zakryte aj zadné okno. Cez veľké presklené plochy preniká do interiéru najviac tepla.
Vyberte z auta všetko citlivé na teplo. Elektroniku, powerbanky, lieky, kozmetiku, okuliare, plastové fľaše s nápojmi či zapaľovače.
Kožené sedadlá prekryte svetlou dekou alebo uterákom. Zabránite ich extrémnemu rozpáleniu.
Pravidelne ošetrujte plasty UV prípravkami. Spomaľujú blednutie, vysychanie aj vznik prasklín.
Kožené čalúnenie hydratujte špeciálnymi prípravkami. Vysoké teploty kožu vysušujú a skracujú jej životnosť.
Pred jazdou interiér najprv vyvetrajte. Otvorte všetky dvere na 30 až 60 sekúnd, až potom zapnite klimatizáciu.
Klimatizáciu nezaťažujte okamžite na maximum. Najprv vyvetrajte horúci vzduch, následne zapnite klimatizáciu.
Praktický tip
Ak nemáte na výber a musíte parkovať na otvorenom parkovisku, skúste auto zaparkovať tak, aby čelné sklo smerovalo od popoludňajšieho slnka. V našich podmienkach býva popoludňajšie slnečné žiarenie najintenzívnejšie, a správna orientácia vozidla môže citeľne znížiť prehrievanie palubnej dosky a volantu.
