Hybridný pohon s brutálnym výkonom
V srdci vozidla pracuje dvakrát preplňovaná V8 s typovým označením LT7 a objemom 5,5 litra z prevedenia ZR1. Motor samostatne generuje 1079 koní pri 7000 ot/min a 1123 newtonmetrov pri 6000 ot/min. Pohon prednej nápravy zapezpečuje elektromotor z modelu E-Ray. Celkový kombinovaný výkon 1267 koní je prenášaný cez elektrifikovaný systém pohonu všetkých kolies (eAWD) a 8-stupňovú dvojspojkovú prevodovku.
Rekordné výkony
Počas testov v októbri 2025 na US 131 Motorsports Park na upravenej dráhe dosiahol ZR1X historický čas 8,675 sekundy pri šprinte na štvrť míle s rýchlosti 256 km/h a zrýchlenie z 0-100 km/h za neuveriteľných 1,68 sekundy. Pri maximálnom zrychlení vozidlo generuje až 1,75G. Tieto výsledky boli dosiahnuté so sériovou kalibráciou motora s povolením pre všetkých 50 štátov, pričom auto využívalo pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S.
Nie je to len o koňoch
Aj na neupravených povrchoch dokáže ZR1X s voliteľným ZTK Performance Package dokončiť štvrťmíľu za 8,99 sekundy a z 0-100 km/h za 1,89 sekundy. Auto je vybavené pokročilým systémom Custom Launch Control, ktorý pri štarte s chirurgickou presnosťou ovláda otáčky motora, zapájanie spojky a preklz pneumatík. Extrémny výkon vyžaduje rovnako extrémne brzdy. ZR1X dostáva sériovo karbon-keramické brzdy, ktoré sú najväčšie v histórii Corvette. Masívne 16,5-palcové kotúče vpredu aj vzadu sú spárované s 10-piestovými brzdovými strmienkami vpredu a 6-piestovými vzadu. Výsledkom je výsoká odolnosť proti prehriatiu a bleskové brzdenie.
Výroba a dostupnosť
Výroba modelu Corvette ZR1X sa začala v roku 2025 v závode Bowling Green Assembly Plant v Kentucky. Vozidlo má byť dostupné za cenu presahujúcu 170 tisíc eur, čo je výrazne nižšia suma v porovnaní so sedemcifernými hypercarmi európskej konkurencie pri porovnateľných výkonoch. Coupe verzia má suchú hmotnosť 1775 kg, zatiaľ čo kabriolet váži 1804 kg.
zdroj: Motor1 Chevrolet News.gm Obrázok AI Accelerationtimes
