Hneď na úvod by sme mali zdôrazniť, že Chevrolet zatiaľ nejde o oficiálne informácie. MotorTrend sa odvoláva na vlastné zdroje blízke automobilke a priložené obrázky sú ilustrácie vytvorené pomocou AI. Samotný príchod deviatej generácie „Vette“ okolo roku 2030 však dáva zmysel. Súčasná C8 sa začala vyrábať v roku 2019 a na konci dekády bude nutne potrebovať nástupcu.
Najväčšia zmeny očakávate v dizajne. Corvette C8 síce priniesla revolučné usporiadanie s motorom uprostred, jej proporcie a mnohé detaily však časť priaznivcov neprijala bez výhrad. Nová generácia má preto dostať čistejšie a súdržnejšie línie, výraznejšie boky pripomínajúce tvar fľaše Coca-Coly ako C3 i vzdušnejšiu kabínu.
Koncepty Corvette CX a okruhovej CX-R vytvorené okrem iného aj pre simulátor Gran Turismo 7.
Tvár naznačil elektrický koncept
Hlavným zdrojom inšpirácie má byť Corvette CX, ktorú vytvorilo štylistické centrum Chevroletu v americkom Warrene. General Motors oficiálne potvrdil, že jej proporcie a tvary ovplyvnia budúce sériové Corvette. Extrémnu techniku však C9 pri uvedení zrejme neprevezme. Koncept CX ma (samozrejme len „na papieri“) štyri elektromotory s výkonom presahujúcim 2000 koní, akumulátor s kapacitou 90 kWh a ventilátory vytvárajúce podtlak pod autom.
Sériová Corvette C9 má namiesto toho využiť prepracovanú verziu súčasnej architektúry s motorom pred zadnou nápravou. Základný Stingray by mohol dostať nový atmosférický osemvalec LS6 s objemom 409 kubických palcov, teda 6,7 litra. Chevrolet ho uvádza na trh v rámci modelového roka 2027. V8 pracuje s kompresným pomerom 13 : 1, spolupracuje s osemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou a aktuálne produkuje 543 koní a 705 newtonmetrov.
Hybridy ešte výkonnejšie
Postupne sa majú vrátiť aj tradičné verzie Z51, Grand Sport, Z06 a ZR1. Čoraz väčšiu úlohu však bude hrať hybridná technika. Súčasné modely E-Ray, Grand Sport X a ZR1X už využívajú elektromotor na prednej náprave, pričom nová generácia by mohla dostať dva samostatné predné elektrické jednotky. Takéto riešenie by umožnilo presnejšie rozdeľovať krútiaci moment medzi kolesá a zároveň ďalej zvýšiť systémový výkon.
Americké médiá očakávajú začiatok predaja v lete 2029 a ceny približne od 78 tisíc do 220 tisíc dolárov, pri pomerne značnom časovom odstupe však ide len o hrubý odhad. Plne elektrická Corvette môže podľa rovnakých informácií doraziť až v priebehu životného cyklu C9.
zdroj: GM, MotorTrend
