Najväčší problém odhalil čelný náraz
Spotrebiteľská organizácia dTest zverejnila predbežné zistenia z jarného testu detských autosedačiek na rok 2026. Výsledok pôsobí mimoriadne vážne. Pri nárazových skúškach zlyhalo osem modelov tak zásadne, že podľa testerov môžu predstavovať vysoké riziko vážneho zranenia dieťaťa.
Najhoršie dopadla autosedačka Kinderkraft Mink Pro 2 v kombinácii s isofixovou základňou Base Mink FX2. Pri simulovanom čelnom náraze sa sedačka od základne úplne oddelila a spolu s figurínou vyletela dopredu. Zlyhať mal samotný mechanizmus spojenia cez kovové tyče a háky. dTest preto ľuďom odporúča, aby túto konkrétnu kombináciu výrobkov prestali používať. Samotná sedačka Mink Pro 2, upevnená len trojbodovým bezpečnostným pásom auta, však podľa testu poskytla dobrú ochranu.
Výrobca má podľa dostupných informácií ponúkať zákazníkom výmenu výrobku alebo vrátenie peňazí.
Riziko sa netýka len jedného modelu
Druhá problémová skupina zahŕňa sedem konštrukčne veľmi podobných autosedačiek so schvaľovacím číslom E8 0313715. Ide o modely Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, KidsZone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i-Size 360 a Xomax 946i.
Práve pri nich sa ukázalo závažné zlyhanie ukotvenia. Pri čelných nárazoch sa pri väčšine modelov vytrhli isofixové konektory zo základného rámu. Model Kidiz 360 dopadol ešte horšie, pretože sa pri teste oddelila aj samotná škrupina sedačky. Hornú časť síce držal popruh top tether, sedačka sa však aj tak nekontrolovane vymrštila dopredu. Pri reálnej nehode by tak dieťa mohlo naraziť do predného sedadla alebo dverí vozidla.
Online trhoviská zvyšujú riziko
dTest upozorňuje aj na problém, ktorý je dnes pre rodičov čoraz ťažšie odhaliteľný. Rizikové autosedačky sa často objavujú na online trhoviskách a ich ponuka sa priebežne mení. Predajcovia môžu upraviť logo, poťah alebo názov, no samotná konštrukcia zostane rovnaká.
Práve preto nestačí spoliehať sa len na vzhľad výrobku alebo značku uvedenú na webe. Kľúčové je schvaľovacie číslo. V tomto prípade dTest dôrazne neodporúča kupovať autosedačky s homologizačným číslom E8 0313715.
Homologizácia ešte nezaručuje skutočnú bezpečnosť
Na celej veci je dôležitý ešte jeden rozmer. Všetky spomenuté modely spĺňajú minimálne požiadavky predpisu UN Reg. 129, takže ich môžu legálne predávať na európskom trhu. To však podľa dTestu neznamená, že dieťaťu poskytnú dostatočnú ochranu pri vážnej dopravnej nehode.
Práve nezávislé spotrebiteľské testy bývajú prísnejšie a lepšie napodobňujú reálne podmienky dopravných nehôd. Aj tento prípad preto pripomína, že rodičia by pri výbere autosedačky nemali sledovať len cenu, dizajn alebo marketingové sľuby, ale najmä výsledky nezávislých testov.
Čo by mali rodičia urobiť ihneď?
Ak niekto používa kombináciu Kinderkraft Mink Pro 2 a Base Mink FX2, mal by si bez odkladu overiť presné označenie výrobku a riešiť ďalší postup s predajcom alebo výrobcom. Rovnako dôležité je skontrolovať aj homologizačné číslo pri otočných modeloch predávaných pod rôznymi značkami, najmä ak ide o sedačky ponúkané cez online marketplace.
Pri modeloch podobných sedačke Reecle 360 výrobca tvrdí, že od januára 2026 vykonal konštrukčné úpravy. Ich účinnosť však zatiaľ nikto nezávisle nepotvrdil. Kompletné výsledky jarného testu detských autosedačiek zverejní dTest 26. mája 2026.
ZDROJ: dTest
Fotografia na titulku je ilustračná.
