AUTOvKELLY: 9 krokov ako prezuť auto svojpomocne správne a bezpečne

Návrat hore

Všetky články z kategórie Poradňa

Maroš ČABÁK

- ďalšie články od autora

Profil autora

Vaše meno
Nie ste ešte zaregistrovaný?
Registrácia

Váš komentár

Z krajín mimo Európy sa nemôžete zúčastniť diskusie ako neprihlásený používateľ.

32 komentárov

laco 1 15.03.17 19:19

Marian vyjadruj sa korektne, aby sme vedeli čo maš na mysli

zobuť pneumatiku ručne a svojpomocne, bez stroja
len pákou, monterajznou a kladivom a nasadiť druhu pneumatiku, na ten isty disk, znova ručne,
dnes už nikto nevie, ani to nezvládne fyzicky

Takí majstri,čo to vedeli robiť už nežiju, alebo maju cez 70 rokov

Vymena kolesa na ute , je niečo iné a rozhodne to nie je prezúvanie...

Robili

Odpovedať

romanello 15.03.17 22:31

@laco 1vymenu kolesa obsahuje aj manual.no vyrazy a pojmy so nebezpecnejsie ako dezen 2 mm

Odpovedať

Laco 1 16.03.17 06:40

@laco 1Ešte raz :

PREZUVANIE PNEUMATIKY znamena zobutie pneu dole s disku
a nasadenie inej pneumatiky znovu na disk

članok obsahuje rady ku VYMENE KOLESA na aute

o prezuvaní pneumatiky sa v ňom nehovorí NIČ...

Odpovedať

MaroS TopSpeed.sk 16.03.17 07:18

85.00

@Laco 1Laco, všeobecne sa už desaťročia medzi ľudmi hovorí výmene zimných za letné PREZÚVANIE, bez ohľadu na to, či niekto mení celé kolesá, alebo pneu na diskoch. Prosto to zľudovelo. Rovnako ako sa hovorí, že idem tankovať na benzínku, aj keď tam majú aj naftu, aj LPG.

Jazdím na: BMW M3 (E92), Mercedes SLK350 (R171), Land Rover Freelander TD4 (L314), Hyundai Genesis 3,8 V6 DH

Odpovedať

Fugo 17.03.17 07:40

@laco 1Ja to ešte viem a vládzem.Robil som to v mladosti niekoľkokrát.

Odpovedať

eowow 15.03.17 19:22

spolahnite sa- aj tuto(uz 3-tu) sezonu SVOJPOMOCNE na parkovisku vymenim - letne aj zimne pneu ,kazde na SVOJICH DISKOCH - obycajnych plechovych.

pneuservisu nedam NIC - az ked bude treba vymenit za nove

Odpovedať

slazoSVK 15.03.17 20:07

70.00

@eowowTy nevyvažuješ kolesá?

Jazdím na: Škoda Rapid Spaceback, Volkswagen Golf VI

Odpovedať

Shanislav 16.03.17 07:57

73.00

@slazoSVKUz som sa to tu davnejsie raz pytal a nedostal som relevantnu odpoved, tak sa to spytam este raz: Moze mi niekto vysvetlit, ako mozu riadne vyvazene kolesa po sezone zostat nevyvazene?

Jazdím na: Nissan Leaf, Honda XL700V Transalp

Odpovedať

wewek 16.03.17 08:17

73.00

@Shanislavjednoducho. Stačí ak máš "nálepky" na diskoch a zopár sa ti počas zimy odlepí.

Jazdím na: Saab 9,5, Toyota Land Cruiser 200, Mazda 3

Odpovedať

Shanislav 16.03.17 11:30

73.00

@wewekAno, teoreticky. Lenze aka je pravdepodobnost, ze sa tieto zavazia odlepia? Tak isto teoreticky sa ti moze odlepit po 10m jazdy z pneuservisu a si na tom istom.

Jazdím na: Nissan Leaf, Honda XL700V Transalp

Odpovedať

wewek 16.03.17 13:30

73.00

@Shanislavmne sa to odlepuje dosť často.
Hlavne v zime keď sa do disku lepí sneh.
Preto si to už znacim (kde sú závažia) a viem si to "dolepit" aj sám keď to odpadne.
Ale v princípe by si mal aspoň raz za 2 roky kolesá prevazit.

Jazdím na: Saab 9,5, Toyota Land Cruiser 200, Mazda 3

Odpovedať

easy 16.03.17 15:32

@Shanislavvela idete na rucnu :D inac si to neviem predstavit.sa sem tam odlepia zavazia z kolesa

Odpovedať

slazoSVK 16.03.17 16:50

70.00

@ShanislavAko sa môže stať riadne vyvážené koleso po sezóne nevyvážené?
Zlým vzájomným uložením pneumatiky a disku na seba, nepresnosťou umiestnenia a pripojenia k náboju, nevyváženie brzdových bubnov alebo kotúčov, opotrebovanie pneumatík (napr. nerovnomerné opotrebovanie behúňa), opotrebovanie ráfika (napr. pri náraze o obrubník). Stačí keď za sezónu pár krát dupneš riadne na brzdy a pneumatika sa Ti posunie voči ráfiku. Stačí keď máš v zime na vnútornej strane ráfika nalepený bordel a je po vyvážení a týchto príkladov je mnoho.
Pravdou ostáva, že to netreba hrotiť a uvedomiť si, že koleso nie je dokonalo vyvážené už pri výjdení z linky.
Vyváženie treba brať ako prevenciu a udržiavanie komfortu nič viac nič menej.

Jazdím na: Škoda Rapid Spaceback, Volkswagen Golf VI

Odpovedať

Shanislav 17.03.17 12:12

73.00

@slazoSVKA este jeden detail. Hlavne zimne pneumatiky lubia absorbovat posypovu drt, ktora potom na vyvazovacke povie svoje a vlastne vyvazis koleso s tymi kamienkami, ktore potom zasa casom odletia a zasa mas nevyvazene, cize vyvazovanim koleso akurat tak "rozhasis". Pochybujem, ze po zime sedite 2 hodiny zhrbeny pri kolesach a srobovacikom vytahujete kamienky. pokial naozaj neodpadne to zavazie, co som ja este nezazil, tak je to podla mna mrhanie casom a peniazmi. Capy a stabilizatory skor odidu koli tymto nasim super cestam ako koli 10 gramom olova na kolese.

Jazdím na: Nissan Leaf, Honda XL700V Transalp

Odpovedať

Zdenky87 15.03.17 19:27

Ako vsetko fajn ale minimalne by sa este mali ocistit dosadacie plochy diskov, odmastit kotúče popripade kompresorom ofukovacou pistolou zfuknut brzdovy prach. Sikovnejsi nech skontroluju aj podvozkove diely.

Odpovedať

MaroS TopSpeed.sk 15.03.17 19:58

85.00

@Zdenky87Ze treba ocistit dosadacie plochy je vo videu spomenute, no nie je to tak klucovy bod, aby sme ho dali medzi zaverecnych 9 najdolezitejsich.

Jazdím na: BMW M3 (E92), Mercedes SLK350 (R171), Land Rover Freelander TD4 (L314), Hyundai Genesis 3,8 V6 DH

Odpovedať

Zdenky87 15.03.17 20:27

@MaroS TopSpeed.skOspravedlnujem sa, je to spomenute vo videu, ze treba ocistit dosledne dosadaciu plochu disku.
Celkovo sa mi paci vase hodnotenie produktov. Len tak dalej.

Odpovedať

miro gti 15.03.17 21:16

nechapem,naco ten clanok..

Odpovedať

Ahmed 15.03.17 22:57

@miro gtiKazdy clanok obsahujuci nazov produktu alebo spolocnosti je reklama.
Chapem ze prije musi byt, ale netreba to prehanat. Dufam ze to neskonci ako v telke, ked clovek si chce pozriet reklamu a oni mu tam pustia film...

Odpovedať

Laco 1 16.03.17 06:45

A ešte ku tej vymene kolies .

Odskrutkované koleso sa POČAS doby ,ked je auto na zdvihaku
položí pod podbeh auta, je to poistka, kvoli tomu ak by zlyhal hever nepripučilo toho mantaka, čo je ma hlavu strčenú pod blatníkom a ide tam niečo kontrolovať

Odpovedať

Milan7 16.03.17 08:09

Este ste zabudli spomenut momentovy kluc. Matice/skrutky by mali byt utiahnute predpisanym utahovacim momentom.

Odpovedať

Syfon 16.03.17 08:55

@Milan7Haha, toto v prvom rade treba vysvetliť odborníkom v pneuservise s pneu uťahovákmi :) Momenťák nie je žiadna nutnosť, za bežných okolností má priložený kľúč na matice/skrutky dostatočnú páku na správne utiahnutie alebo uvoľnenie spoja.

Odpovedať

uknown 24.03.17 10:10

@Syfono tom viem svoje, minuly rok som daval dole kolesa asi 3 tyzdne, vdaka tymto machrom pneuservisakom.. Nikdy viac a to len preto ze vsetko utahuju kym to ide ale ako to da clovek dole po roku ked este aj zjebu celu hlavu srobu, to ich uz netrapi...
V zivote by som nikomu nedal prezuvat na mojom aute kola, minuly rok som mal akurat smolu ze mi odysli loziaska a tie sam vymenit neviem.

Odpovedať

Laco71 16.03.17 17:00

.. a ešte jedna srdcovka ...

MAZAŤ skrutky kolies , ČI NEMAZAŤ ???

Odpovedať

slazoSVK 16.03.17 17:06

70.00

@Laco71Večná dilema :D
ING konštruktér povie určite nie a mechanik povie určite áno :D

Jazdím na: Škoda Rapid Spaceback, Volkswagen Golf VI

Odpovedať

easy 17.03.17 09:36

@slazoSVKskrutka je samoistiaca od istej hodnoty stupania zavitu , ten kuzel tomu este nieco pomoze..drzi to tam len trenie v zavitoch. si vsimnite ze tie skrutky maju hustejsie zavity tj mensie stupanie. namazat ak tak nejakym maglajzom co pomoze aby sa skrutky dali uvolnit neskor. ale nie olej. anti-seize...ci ako.

Odpovedať

Laco 1 17.03.17 09:11

@Laco71..lebo take dietné namazanie drieku skrutky,
jednou mikro-kvapkou oleja

pomože lepšie trafiť ten správny uťahovací moment,nakolko
medzi zavitmi sa vytvorí jemný film, ktorý zabezpečí určitý odpor vnutri zavitu a na kĺuči sa dá pocitiť,že už dosť, už je to dotiahnuté
netreba ďalej uťahovať..
Ked som doťahoval NASUCHO ,tak zo zväčšujucim sa uhlom
doťahovania, som necitil nejaký odpor, išlo to po troche uťahovať stale , až som nakoniec urval ten štift

a každý sa čudoval, ako je to možné, že som fajkou ktorú som držal v ruke odkrutil 12-ku šrub...

Odpovedať

Laco71 17.03.17 09:14

@Laco71Teda dalo by sa povedať,že ANO skrutku treba trochen mazať,

ale dosadaciu PLOCHU matice a disku NEMAZAŤ NIKDY !

pretože práve na tej ploche to DRŽÍ ...

Odpovedať

wewek 17.03.17 11:05

73.00

@Laco71ja mazem sruby zinkovou pastou.

Jazdím na: Saab 9,5, Toyota Land Cruiser 200, Mazda 3

Odpovedať

stoplik 17.03.17 10:50

Jasne že to ide aj doma pred barakom ale ak su kolesa nevyvažene tak je to nanic bude ti triast volantom alebo cele auto naviac trpi podvozok auta jemne chvenie zničí cap spodneho ramena poprípade vytecie tlmic. Tu u nas to stojí 15 euro zavažia do 100 g v cene , prevaženie a prehodenie nakomplet 4 kolesa tak neviem ci to za to stoji sa špinit. A v pripade že mate smerový dezen na pneu tak doporucujem pozriet aj smer rotacie lebo hned sa pozna ze si menite kolesa doma :)

Odpovedať

easy 17.03.17 11:11

@stoplikposledne 2 roky som zimne nevyvazoval....na volante to citit az okolo 140 a tolko som isiel mozno 3x.....na vyvazenych letnych detto, ale len jemne chvenie nelietam za volantom ako op**a v zapnutej miesacke....

Odpovedať