Ako to funguje?
Americké mesto Roseville v Kalifornii začalo na križovatky montovať nové semafory s blikajúcou žltou šípkou pre odbočenie vľavo a dnes ich má už na 12 miestach. Keď šípka bliká nažlto, vodič môže odbočiť vľavo, ale musí dať prednosť protiidúcim autám a cyklistom, ktorí majú súčasne klasickú zelenú.
Na papieri to znie elegantne: menej hluchého času a viac áut, ktoré prejdú cez križovatku. V praxi to ale znamená, že semafor prestáva vodiča „viesť za ruku“ a viac ho hádže do hry – posúdiť, či je medzera ešte bezpečná, musí on, nie algoritmus v riadiacej jednotke.
Novinka alebo len drahé placebo?
Oficiálne je cieľom zvýšiť bezpečnosť a skrátiť zbytočné čakanie na križovatkách, pričom mesto Roseville hovorí o merateľnom poklese zdržaní aj emisií z postávajúcich áut. Otázka však znie: koľko z toho robí samotná blikajúca šípka a koľko dobré nastavenie časovania a celková organizácia križovatky?
Úprava nie je zadarmo – treba nové hlavy semaforov, úpravu riadiaceho softvéru, testovanie, preprogramovanie križovatky a k tomu komunikáciu smerom k vodičom. Ak je výsledkom len pár sekúnd k dobru a podobný efekt by sa dal dosiahnuť lepším doladením klasických fáz, ľahko z toho môže byť skôr marketing než revolúcia.
Nerozptyľuje to skôr vodičov?
Zelená, oranžová, červená, k tomu blikajúca žltá šípka – nie je toho veľa? Pri unavenom alebo neskúsenom vodičovi to môže skôr pridávať stres, najmä ak oproti ide hustá premávka a za chrbtom trúbi kolóna. Teoreticky to môže fungovať výborne, prakticky môže časť ľudí radšej čakať, takže deklarované zrýchlenie premávky sa nemusí prejaviť tak výrazne.
Ako je to na Slovensku?
Pri odbočení doľava síce na Slovensku nemáme samostatný „blikajúci“ režim ako v Kalifornii, v princípe však vodič rieši podobnú úlohu. Zelené svetlo mu dovolí vojsť do križovatky, ale pri samotnom odbočení musí vždy sám vyhodnotiť situáciu a dať prednosť protiidúcim vozidlám aj chodcom – presne tak, ako to pri blikajúcej žltej šípke robia Američania.
Z hľadiska predpisov by zavedenie amerického typu blikajúcej žltej šípky pre ľavé odbočenie vyžadovalo zmenu vyhlášky, metodík projektovania križovatiek aj rozsiahlu dopravnú kampaň, aby vodiči pochopili nový význam signálu. Ale bolo by to k niečomu?
zdroj: Roseville
