Nová Dacia Striker je oficiálne na Slovensku! Má Škoda Octavia dôvod na obavy?

Dacia Striker oficiálne na Slovensku

Nová Dacia Striker absolvovala 4. novembra oficiálnu slovenskú premiéru. Nový crossover segmentu C chce zaujať nielen rodiny, ale aj firemných zákazníkov.

Striker sme vám už podrobne predstavili v článku Nová Dacia Striker do najmenších detailov. Tentoraz sme však mali možnosť pozrieť si novinku osobne a bližšie sa zoznámiť s jej dizajnom, interiérom aj praktickými riešeniami.

Dacia sa pritom nesnaží vytvoriť ďalšie klasické SUV. Striker kombinuje prvky sedanu, kombi a SUV, čím chce ponúknuť alternatívu pre zákazníkov, ktorí hľadajú niečo iné než tradičné SUV.

Rozmermi sa približuje rodinným kombi

Karoséria meria na dĺžku 4,62 metra, takže sa rozmermi približuje tradičným kombi nižšej strednej triedy. Zaujímavá je aj kombinácia svetlej a celkovej výšky. Verzie s pohonom predných kolies ponúkajú svetlú výšku 190 mm, zatiaľ čo pri pohone všetkých kolies je to až 200 mm. Celková výška vozidla pritom nepresahuje 1,53 metra.

Musím priznať, že naživo ma Striker príjemne prekvapil. Pôsobí moderne, má vydarené proporcie a podľa mňa ide o jedno z najkrajších áut, aké Dacia doteraz predstavila. Navyše ide o najdlhší model v histórii značky, čo je pri pohľade na vozidlo skutočne poznať.

Striker tak spája vyššiu svetlú výšku s relatívne nízkou karosériou, čo má priniesť výhody pri každodennom používaní aj na dlhších cestách. Dizajn dopĺňa nový svetelný podpis LED v tvare písmena T, výrazná predná maska a ochranné prvky karosérie. Podľa výbavy sú dostupné 17, 18 alebo 19-palcové kolesá.

Praktickosť nie je len o veľkom kufri

Jedným z argumentov novej Dacie môže byť práve praktickosť. Batožinový priestor ponúka objem až 600 litrov, čo je hodnota, s ktorou sa Striker môže zaradiť medzi zaujímavé nielen rodinné alternatívy.

Automobilka navyše pripravila niekoľko riešení, ktoré majú uľahčiť každodenné používanie. Patrí medzi ne trojdielna podlaha batožinového priestoru, kryt kufra rozdelený na dve sklopné časti či systém Easy Fold, vďaka ktorému možno zadné sedadlá jednoducho sklopiť priamo z batožinového priestoru.

Vo výbave journey nechýba ani elektricky ovládané veko batožinového priestoru s bezdotykovým otváraním. Vo verzii extreme je táto funkcia dostupná za príplatok. Praktické riešenia však nekončia pri batožinovom priestore.V interiéri nájdeme 10,1-palcový centrálny dotykový displej, ktorý je štandardom už od základnej výbavy.

Pred vodičom sa nachádza 7-palcový digitálny prístrojový panel LightVisio, ktorý pomocou optickej technológie vytvára dojem trojrozmerného obrazu. Rýchlosť a ďalšie dôležité informácie sa tak zobrazujú s priestorovým efektom, ktorý má zlepšiť ich prehľadnosť.

Zaujímavosťou je aj systém Autohold, ktorý sa v modeli Dacia objavuje po prvýkrát. Od výbavy expression je súčasťou štandardnej výbavy.

Tri hybridné pohony vrátane LPG a štvorkolky

Dacia pripravila pre Striker tri elektrifikované pohonné jednotky, pričom každá oslovuje trochu iného zákazníka.

Základom ponuky je mild hybrid-G 140, ktorý kombinuje 1,2-litrový preplňovaný benzínový motor, 48-voltovú mild-hybridnú technológiu a pohon na LPG. K dispozícii je manuálna aj automatická prevodovka. Vďaka kombinácii benzínu a LPG automobilka uvádza celkový dojazd až 1600 kilometrov.

Pre záujemcov o plnohodnotný hybrid je pripravená verzia hybrid 155. Tá využíva benzínový štvorvalec s objemom 1,8 litra a dva elektromotory. Kombinovaná spotreba má dosahovať iba 4,2 l/100 km. Podľa výrobcu dokáže vozidlo v mestskom prostredí absolvovať až 80 % času jazdy v čisto elektrickom režime.

Ponuku pohonných jednotiek dopĺňa hybrid 150 4x4, ktorý kombinuje spaľovací motor na prednej náprave s elektromotorom poháňajúcim zadné kolesá. Systém ponúka päť jazdných režimov vrátane Snow, Mud/Sand a Off-Road.

Koľko stojí nová Dacia Striker na Slovensku?

Veľkým lákadlom novej Dacie Striker môže byť slovenská cena, ktorá začína na 21 000 eurách. Zákazníci majú na výber štyri výbavové stupne: essential, expression, extreme a journey. Už základná verzia essential ponúka 10,1-palcový infotainment, digitálny prístrojový panel, manuálnu klimatizáciu, zadné parkovacie senzory aj cúvaciu kameru.

Výbava expression pridáva napríklad dvojzónovú automatickú klimatizáciu, elektrickú parkovaciu brzdu s funkciou Autohold, elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, výduchy ventilácie a dva USB porty pre cestujúcich vzadu či 17-palcové zliatinové disky.

Verzia extreme sa orientuje na aktívnejších zákazníkov a prináša panoramatickú sklenenú strechu, umývateľné čalúnenie či systém regulácie rýchlosti pri zjazde z kopca.

Naopak, journey kladie väčší dôraz na komfort. Ponúka elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča, vyhrievané predné sedadlá a volant, bezdrôtové nabíjanie telefónu či elektricky ovládané veko batožinového priestoru.

Objednávky na slovenskom trhu sa otvorili už 13. októbra 2026. Prvé vozidlá by sa mali v autorizovaných predajniach objaviť v priebehu decembra.

Má Škoda Octavia dôvod na obavy?

Dacia Striker vstupuje do segmentu, v ktorom si zákazníci dlhodobo vyberajú aj modely ako Škoda Octavia. Novinka sa ich pokúsi osloviť predovšetkým kombináciou priestoru, praktickosti a dostupnej ceny.

Striker síce neponúka úplne rovnakú koncepciu karosérie ako Octavia, no svojím charakterom môže pripomenúť niekdajšiu Octaviu Scout, ktorá sa už nepredáva. Aj tá kombinovala praktickosť rodinného kombi s vyššou svetlou výškou a pohonom všetkých kolies. Dacia tak môže zaujať aj motoristov, ktorí hľadajú podobne všestranné auto, no nechcú klasické SUV.

zdroj: Dacia