Robotaxi vyrazilo do bratislavských ulíc
Za projektom stojí spoločnosť DiusAi, ktorá spolupracuje s čínskou technologickou firmou WeRide. Prvé skúšky autonómneho vozidla prebiehali v areáli Dopravného podniku Bratislava v Jurajovom Dvore. Teraz ho čaká ďalšia fáza testovania v reálnej premávke. Nepôjde však o prepravu cestujúcich, ale o detailné mapovanie ulíc, počas ktorého bude za volantom sedieť bezpečnostný vodič pripravený v prípade potreby zasiahnuť.
Mapovanie je dôležitou súčasťou prípravy na autonómnu jazdu. Vozidlo pri ňom získava podrobné informácie o cestách a dopravnom prostredí. Tento krok je nevyhnutný na dosiahnutie autonómie úrovne L4, pri ktorej vozidlo jazdí samostatne a dohliada naň vzdialený operátor z riadiaceho centra.
Kedy sa odvezú prví cestujúci?
Hoci sa testovanie posúva dopredu, na spustenie komerčnej prevádzky si ešte počkáme. Podľa vyjadrenia PR manažérky spoločnosti DiusAi Miriam Dinkovej by mohlo ísť o druhú polovicu roka 2027. Ide však len o predbežný termín.
Spustenie autonómnych taxíkov na Slovensku súvisí s novou legislatívou, ktorá nadobudne účinnosť 1. decembra 2026. Tá upravuje podmienky prevádzky vozidiel bez vodiča, no ich nasadenie bude stále podliehať príslušným povoleniam. Viac o nových pravidlách sa dočítate v našom samostatnom článku.
Bratislava nemusí zostať jediným mestom
Projekt autonómnej mobility na Slovensku sa nekončí pri Robotaxi. Spoločnosť DiusAi v rámci iniciatívy ELEVATE Slovakia pripravuje aj ďalšie typy vozidiel.
Projekt počíta aj s ďalšími autonómnymi vozidlami. RoboSweeper má slúžiť na čistenie ulíc, RoboVan na podporu kuriérskych služieb a RoboBus by mohol v budúcnosti dopĺňať mestskú hromadnú dopravu v Bratislave.
Zaujímavé sú aj plány na rozšírenie projektu mimo hlavného mesta. Po úspešnom ukončení pilotného testovania by mohli autonómne vozidlá zamieriť aj do Košíc a Vysokých Tatier.
DiusAi zároveň pracuje na vlastnom autonómnom systéme v rámci projektu DIUS LAB, kde na vývoj využíva elektromobil Volkswagen ID.7. Ide o samostatný projekt, ktorý zahŕňa vývoj a integráciu kamier, radarov, LiDAR-ov a softvéru potrebného na automatizovanú jazdu.
Taxíky bez vodiča sú čoraz bližšie
Bratislava sa tak stáva miestom, kde sa autonómna doprava postupne presúva z testovacích okruhov do skutočnej premávky. Zatiaľ síce s bezpečnostným vodičom a bez cestujúcich, no získané údaje budú dôležité pre ďalší vývoj projektu.
