Ako funguje The Tyre Collective?
Britská spoločnosť The Tyre Collective vyvinula zariadenie, ktoré sa montuje v blízkosti kolesa a zachytáva drobné častice vznikajúce pri kontakte pneumatiky s vozovkou.
Technológia využíva elektrostatické pôsobenie a prúdenie vzduchu. Zachytené nečistoty sa zhromažďujú v zbernej časti zariadenia, odkiaľ ich možno odstrániť a následne spracovať. Na rozdiel od filtra pevných častíc vo výfukovom systéme sa toto riešenie zameriava na znečistenie, ktoré vzniká mimo motora. Týka sa preto spaľovacích automobilov, hybridov aj elektromobilov.
EÚ už podporila testovanie
Technológia nie je iba teoretickým konceptom. V roku 2025 prebiehalo jej testovanie v rámci projektu TC05, podporovaného európskou iniciatívou EIT Urban Mobility. Skúšky sa uskutočnili aj vo francúzskom Štrasburgu. Podľa zverejnených výsledkov dokázalo zariadenie počas pilotných testov zachytiť až 25 % hmotnosti častíc kategórie PM10. Neznamená to však zachytenie štvrtiny všetkých nečistôt vznikajúcich opotrebovaním pneumatík. Vývoj sa zatiaľ sústreďuje najmä na ľahké úžitkové vozidlá a firemné flotily.
Čo sa stane so zachytenými časticami pneumatík?
Zachytený prach sa zhromažďuje v špeciálnej kazete, ktorú možno vyprázdniť počas servisnej údržby vozidla. Spoločnosť The Tyre Collective počíta s tým, že získaný materiál následne vyčistí a využije pri výrobe nových produktov. Jemné gumové častice by sa mohli stať súčasťou nových pneumatík, asfaltových zmesí, podrážok topánok alebo materiálov na 3D tlač. Výrobca tak chce vytvoriť uzavretý recyklačný systém, v ktorom sa odpad z opotrebovaných pneumatík premení na využiteľnú surovinu. Zatiaľ však ide o technológiu vo vývoji a jej ekonomická realizovateľnosť pri masovom nasadení ešte nie je potvrdená.
Bude filter povinný aj na Slovensku?
Európska únia zatiaľ neschválila povinnú montáž technológie The Tyre Collective do automobilov. EÚ však už prijala emisnú normu Euro 7, ktorá sa po prvýkrát zaoberá aj reguláciou opotrebovania pneumatík. Výrobcovia tak budú musieť venovať väčšiu pozornosť množstvu častíc uvoľňovaných počas jazdy.
Zatiaľ nie je jasné, či sa podobné zachytávacie zariadenia presadia vo veľkosériovej výrobe. Ich účinnosť, životnosť, údržba a výrobné náklady budú rozhodovať o tom, či sa z experimentálnej technológie stane bežná súčasť automobilov.
Zdroj: thetyrecollective
