BMW z nejakého dôvodu nikdy neponúkalo plnohodnotnú športovú M7. Napriek tomu, že sedmička bežne dostávala mimoriadne výkonné motory i verzie z divízie M Performance, klasický model M7 v ponuke vždy chýbal. Nové BMW Alpina môže túto medzeru do istej miery zaplniť, aj keď jej konštruktéri pristupujú k vysokému výkonu trochu odlišne.
Automobilka aktuálne zverejnila prvé oficiálne informácie o testovaní pripravovaného modelu, ktorý by mal podľa neoficiálnych zdrojov dostať tradičné označenie B7. Prototyp absolvoval skúšky na 12,6 kilometra dlhom vysokorýchlostnom okruhu Nardò v južnom Taliansku a pri testovaní prekonal rýchlosť 300 km/h.
V8 ostáva, výkon je zatiaľ tajomstvom
BMW potvrdilo, že pod kapotou pracuje vidlicový osemvalec, ale jeho presné technické parametre zatiaľ nezverejnilo. Predpokladáme, že ide o známy preplňovaný agregát s objemom 4,4 litra, ktorý poznáme z iných výkonných modelov bavorskej automobilky.
Očakáva sa však, že Alpina dostane vlastné úpravy, vrátane odlišného naladenia riadiacej jednotky a prevodovky. BMW už potvrdilo špecifické nastavenie motora aj reakcií na plyn, pričom cieľom je lineárne dávkovanie vysokého výkonu bez zbytočne agresívnych reakcií. Upravená prevodovka má zároveň lepšie spolupracovať s osemvalcom pri vyšších otáčkach.
Špeciálne pneumatiky a upravený podvozok
Práve v tomto smere by sa nová Alpina mala odlišovať od klasických modelov divízie M. Jej filozofia vychádza z tradičného hesla Speed, not Sport. Prioritou nie sú rekordné časy na okruhoch, ale schopnosť absolvovať dlhé vzdialenosti mimoriadne vysokými rýchlosťami a s minimálnou námahou pre vodiča aj cestujúcich.
Konštruktéri sa preto sústredili aj na podvozok, aerodynamiku a pneumatiky. Nová Alpina používa charakteristické 20-lúčové disky, ku ktorým si automobilka nechala vyvinúť špecifické gumy. Ich konštrukcia obsahuje dodatočnú penovú vrstvu, ktorá pomáha obmedzovať hluk a prispieva k vyššiemu jazdnému komfortu.
BMW zároveň potvrdilo vlastné naladenie podvozka, ktoré musí zaručiť stabilitu pri rýchlostiach nad 300 km/h bez výraznejších kompromisov pri bežnej jazde.
Má stáť medzi BMW a Rolls-Royce
Zvonka bude novinku možné identifikovať podľa typických detailov značky Alpina. Okrem známych kolies dostane upravené nárazníky, špecifické označenia a výfukový systém so štyrmi oválnymi koncovkami. Maskované prototypy odhalili tiež žlté prvky predného osvetlenia.
Novinka je zároveň prvým sériovým modelom novej značky BMW Alpina, ktorá od januára 2026 funguje pod plnou kontrolou BMW Group. V hierarchii koncernu má zaujať miesto medzi najluxusnejšími modelmi BMW a automobilmi Rolls-Royce. Tomu má zodpovedať aj interiér, ktorý dostane kvalitnejšie materiály a rozsiahlejšie možnosti individualizácie. Mníchov už skôr potvrdil, že kožené čalúnenie bude v automobiloch novej Alpiny štandardom.
Pripravovaná limuzína však nebude jediným modelom novej generácie. V roku 2027 nasledovať podobne upravené veľké SUV odvodené od BMW X7. Dátum premiéry, oficiálne označenie ani cenu pripravovanej limuzíny automobilka zatiaľ neoznámila.
zdroj: BMW Alpina
