Individualita, originalita a luxus sa dnes v najvyšších sférach automobilového trhu vyvažuje zlatom a práve na tomto trende chce BMW postaviť budúcnosť značky Alpina. Automobilka prevzala túto ochrannú známku začiatkom roka a zároveň zobrala pod svoje krídla aj niekdajšiu samostatnú firmu, s ktorou Mníchov spolupracoval takmer 60 rokov.
Momentálne má pred sebou novozaložená značka BMW Alpina veľmi zaujímavú úlohu, ktorá bude spočívať vo vyplnení priestoru medzi vlajkovou loďou, teda limuzínou radu 7 a základným modelom britskej automobilky Rolls-Royce, inak povedané dvanásťvalcovým Ghostom.
S V8 bez elektromotorov!
V súvislosti s tým by sme mali pripomenúť, že nejde len o novinárske domnienky. Uvedenú novú pozíciu značky potvrdil šéf BMW Alpina Oliver Viellechner pri odhalení nového konceptu v Londýne, aj keď jeho verejná premiéra je naplánovaná v rámci víkendovej akcie Concorso d'Eleganza Villa D'Este pri jazere Como.
Štúdia Vision je luxusné kupé v konfigurácii 2+2 s dĺžkou 5,2 metra, takže je len o 191 milimetrov kratšia ako sedmička. O technike vieme len veľmi málo, pod kapotou ale pracuje „čistý“ vidlicový osemvalec bez hybridnej podpory. Elektrifikácia sa nedá v prípade sériových modelov vylúčiť, ale spočiatku chce Alpina zákazníkom dať presne to, čo očakávajú – „charakteristické tóny výfuku s bohatým a hlbokým zvukom pri nízkych otáčkach a zvučnosť pri vysokých otáčkach“.
Zo začiatku len s klasickými motormi
„Spaľovacie motory môžu zohrávať kľúčovú úlohu, to počúvame od komunity a to isté pozorujeme aj na trhu v rôznych regiónoch v tomto segmente,“ prezradil Viellechner v rozhovore pre britský Auto Express a dodáva: „Myslím si, že najdôležitejšie je mať od začiatku v ponuke základný model so spaľovacím motorom, ale dalo by sa to otočiť a povedať, že by sme sa nemuseli uspokojiť len s verziou so spaľovacím motorom.“
Čo očakávať od samotného konceptu. Jeho hlavnou úlohou je samozrejme urobiť dojem pri opätovnou uvedení značky na trh pod novým menom, pri znovuzrodení pod vedením BMW. Inšpiráciou pre novinku sa stal svetoznámy „žralok“, teda stará šestka (E24), ktorú Alpina prepracovala v roku 1978 uviedla na trh ako model B7 Coupé s výkonom od 250 do 300 koní (podľa plniaceho tlaku).
Najprv dve sedmičky
Dostane sa do výroby? Na to zástupcovia značky nedávajú jednoznačnú odpoveď. Tvrdia, že „nie hneď“, pretože prvý sériovo vyrábaný model BMW Alpina bude vychádzať zo sedmičky a na trh dorazí v roku 2027. Druhý automobil Nemci vyvinú na základoch X7. Čo bude ďalej... musíme si počkať.
zdroj: BMW Alpina
