Ako som sa len mýlil, keď som koncom roka 2025 písal, že Alpina končí a ďalšie modely z Buchloe neprídu. Tu je dôkaz, že opak je pravdou. Po prvom pokuse Bovensiepen Zagato, kde sa chlapci z bavorského Buchloe riadne pohrali aj s karosériou, tu dnes stojí ďalší model. Ten sa dizajnom drží viac pri zemi a to, že základom je BMW, z neho vyžaruje omnoho viac.
Úpravou prešli nárazníky, automobil dostal 21-palcové disky s 10 lúčmi (ktoré sú dvojité a odkazujú tak na pôvodné 20-lúčové Alpina disky) alebo sú tu už aj zmenené znaky (to, čo ste na modeloch Alpina nikdy nenašli). Ako celok je to však stále päťka kombi, konkrétne M5 Touring generácie G99.
Upravená V8 s plug-in hybridom
V Buchloe sa pohrali s nastavením, pridali výfuky Akrapovič (ktoré ušetria 7,8 kg) a ako celok to stačí na systémových 589 kW (800 koní) a 1100 Nm. Pod prednou kapotou je stále tá istá 4,4-litrová V8 S68, ktorú nájdeme aj v M5.
Samozrejmosťou je pohon všetkých kolies, zrýchlenie z 0 na 100 km/h by malo prebehnúť za 3,6 sekundy. Maximálna rýchlosť je 305 km/h. O zmene v oblasti batérie nič nepíšu, pravdepodobne tak zostáva s kapacitou na úrovni 18,6 kWh a elektrickým dojazdom do 65 km na jedno nabitie.
Interiér by mal za príplatok ponúknuť kožu Lavalina, samozrejmosoťu je poradové číslo vozidla na plakete. Bovensiepen tvrdí, že ročne má vzniknúť maximálne 200 kusov a cena začína na 198 900 eur. Pre porovnanie, BMW M5 Touring si kúpite od 142 070 eur. Tento model začína tam, kde Alpina ako samostatný výrobca skončil, teda s modelom B5 GT. Bovensiepen 05 GT je jeho nepriamym nástupcom.
zdroj: Bovensiepen
