Nabíjacia sieť sa za rok takmer zdvojnásobila
Podľa najnovších údajov Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) bolo ku koncu septembra 2026 na Slovensku dostupných 5386 verejných nabíjacích bodov na 1897 lokalitách. Medziročne ich počet vzrástol o 85 %, pričom len počas tretieho štvrťroka pribudlo 1679 nových bodov.
Z celkového počtu tvorí 3542 bodov pomalšie AC nabíjanie a 1844 bodov rýchlejšie DC nabíjanie. Výkon minimálne 150 kW ponúka 1 009 bodov, teda necelých 19 % celej verejnej siete. Z nich až 357 disponuje výkonom minimálne 350 kW.
AC nabíjačky majú svoje využitie najmä tam, kde vozidlá parkujú dlhší čas, napríklad na sídliskách či pri pracoviskách. Pri cestovaní na väčšie vzdialenosti sú zase dôležité výkonné DC nabíjačky, ktoré umožňujú rýchlejšie doplnenie energie.
Je nabíjačiek na Slovensku dostatok?
Podľa SEVA pripadá na jeden verejný nabíjací bod približne 6,3 osobného batériového elektromobilu. Ešte na konci júna to bolo 8,4 vozidla.
Najviac nabíjacích bodov má Bratislavský kraj, konkrétne 1233, čo predstavuje takmer štvrtinu celej slovenskej siete. Z pohľadu počtu nabíjacích lokalít vedie tiež Bratislavský kraj s 354 miestami, nasleduje Prešovský kraj s 300 a Žilinský s 281 lokalitami. Rozvoj infraštruktúry je teda viditeľný aj mimo hlavného mesta.
Elektromobily stále tvoria len zlomok vozového parku
Kým nabíjacia infraštruktúra rastie rekordným tempom, elektromobily sa na slovenských cestách presadzujú podstatne pomalšie.
Ku koncu septembra 2026 bolo na Slovensku evidovaných 33 737 osobných batériových elektromobilov. Ich počet síce rastie, no v porovnaní s celkovým vozovým parkom zostáva zastúpenie elektromobilov veľmi nízke. Ku koncu roka 2025 tvorili čisto elektrické autá približne 0,9 % všetkých osobných automobilov na Slovensku.
Rozdiel oproti tradičným pohonom je stále výrazný. V septembri 2026 tvorili na Slovensku klasické benzínové autá 36,4 % nových registrácií a benzínové hybridy ďalších 32 %. Batériové elektromobily dosiahli podiel 10,5 %.
Pri pohľade na prvých deväť mesiacov roka 2026 dosiahli batériové elektromobily na Slovensku podiel približne 7 % na nových registráciách. Priemer Európskej únie pritom predstavoval 22,7 %. Slovensko tak v predaji nových elektromobilov výrazne zaostáva za európskym priemerom, a to napriek rýchlo rastúcej nabíjacej infraštruktúre.
Čo brzdí rozmach elektromobility na Slovensku?
Hoci verejná nabíjacia sieť rastie rekordným tempom, pre mnohých slovenských motoristov zostáva jednou z hlavných prekážok obstarávacia cena elektromobilov. Na trhu už síce nájdeme aj cenovo dostupnejšie modely, no najlacnejšie elektrické autá často prinášajú kompromisy v podobe menšieho priestoru, kratšieho dojazdu či pomalšieho nabíjania.
Dôležitú úlohu zohráva aj možnosť domáceho nabíjania. Vodiči bez vlastnej garáže alebo parkovacieho miesta s prístupom k elektrine sú viac odkázaní na verejné nabíjačky, čo môže zvyšovať náklady aj znižovať pohodlie pri každodennom používaní.
Rastúci počet nabíjačiek je preto len jednou časťou skladačky. O výraznejšom rozšírení elektromobilov na Slovensku bude rozhodovať aj ich cena, praktická využiteľnosť a to, či dokážu presvedčiť motoristov, ktorí dnes uprednostňujú dostupnejšie jazdené alebo nové autá so spaľovacím motorom.
