Čínska automobilka BYD začiatkom novembra zverejnila video z príprav na ďalší rýchlostný rekord modelu Yangwang U9 Xtreme. Jeho súčasťou sú aj zábery vážnej nehody na uzavretej testovacej trati v Číne.
Automobil pri jazde vysokou rýchlosťou prišiel o stabilitu, narazil do zvodidiel a po následnej strate kontroly skončil na opačnej strane trate. Náraz zničil veľkú časť karosérie vrátane prednej a zadnej konštrukcie.
Korekcie volantom už nestačili, nepomohla ani elektronika
Čínsky portál IT Home zverejnil podrobnosti z rozhovoru s testovacím pilotom Jiang Wenom, ktorý pre BYD pracuje už 23 rokov. Podľa jeho slov sa auto počas skúšok v rýchlostnom pásme 420 až 450 km/h začalo nepríjemne vlniť. Vodič ubral plyn a pokúsil sa situáciu korigovať, zadná časť sa však rozkývala. Pri rýchlosti približne 360 km/h nasledoval prvý kontakt s ľavými zvodidlami. Po ňom vozidlo stratilo ovládateľnosť a narazilo aj do zvodidiel na druhej strane trate.
Napriek rozsiahlemu poškodeniu zostal karbónový monokok chrániaci posádku zachovaný. Z auta sa odtrhli časti podvozka vrátane zadnej nápravy, trakčný akumulátor však horieť nezačal. Jiang Wen dokázal z vraku vystúpiť bez pomoci a podľa následného lekárskeho vyšetrenia neutrpel vážne zranenia. BYD zatiaľ nezverejnilo jednoznačnú technickú príčinu straty stability.
Rekord 496,22 km/h už nestačí
Yangwang U9 Xtreme dosiahol v septembri 2025 na nemeckom testovacom okruhu ATP Papenburg rýchlosť 496,22 km/h. Vozidlo využíva štvoricu elektromotorov s kombinovaným výkonom 2220 kW, teda viac než 3000 koní (3019 k).
Má 1200-voltovú elektrickú architektúru a špeciálne upravený podvozok DiSus-X. Čínska značka chce teraz posunúť hranicu ešte ďalej a pripravuje rýchlostný pokus na uzavretom úseku verejnej komunikácie v Abú Zabí. Podrobnosti o jeho priebehu zatiaľ neoznámila.
Chery už podobné fiasko zažilo
Pripomeňme, že nejde o prvý prípad, keď sa ambiciózna demonštrácia schopností čínskeho automobilu skončila nehodou. V novembri 2025 sa Chery pokúsilo s modelom Fulwin X3L zopakovať slávny výjazd Range Roveru Sport po 999 schodoch k čínskej Nebeskej bráne. Pokus sa skončil poškodením historického schodiska. Podľa následného vysvetlenia automobilky sa istiace lano uvoľnilo a zamotalo do pravého kolesa, čo viedlo k strate pohonu a následnému nekontrolovanému cúvaniu.
V prípade Yangwangu zatiaľ podobne konkrétne vysvetlenie chýba. Nehoda však pripomína, že pri rýchlostiach blížiacich sa k 500 km/h rozhoduje o výsledku aj najmenšia chyba. A vysoký výkon elektromotorov je iba jednou časťou oveľa náročnejšej technickej výzvy.
zdroj: BYD
