Nissan už meno Pixo v Európe používal. Pôvodný model dorazil na trh v roku 2009 ako jednoduché mestské auto segmentu A a technicky išlo prakticky o Suzuki Alto s upravenou prednou časťou.
Výroba však skončila v roku 2013 a Nissan odvtedy v tejto triede vlastný model Európanom neponúkol. Nové Pixo preto obnovuje nielen staré známe označenie, ale aj pôvodnú stratégiu, keď namiesto drahého vlastného vývoja využije techniku aliančného partnera.
Tentoraz pomôže Renault
Francúzi už v marci 2025 oficiálne oznámili, že ich elektrická divízia Ampere vyvinie a bude vyrábať pre Nissan derivát Twinga, pričom samotný dizajn ostane v réžii Nissanu. Podľa informácií z vtedajšej prezentácie Renaultu má byť technická príbuznosť oboch áut na úrovni približne 80 percent, čo výrazne skrátilo vývoj a znížilo náklady.
Rovnakú rodinu už rozšírila aj úplne nová Dacia Spring. Tá stojí na platforme RG-EV Small a používa 27,5-kilowatthodinový akumulátor typu a elektromotor s výkonom 60 kW, teda 82 koní. Twingo má identickú trakčnú a rovnaký výkon, ale mierne vyšší homologizovaný dojazd 263 km.
Parametre asi neprekvapia
Vďaka vyššie uvedenému sa dá pomerne dobre odhadnúť, čo Pixo dostane, čakajte preto rovnaký akumulátor s kapacitou 27,5 kWh, analogický výkon a nabíjanie jednosmerným prúdom výkonom 50 kW. Nissan technické parametre zatiaľ oficiálne nezverejnil, takže definitívne ich budeme mať až pri premiére 23. septembra.
Výsledkom bude zaujímavá trojica áut: Twingo, Spring a Pixo, ktoré zdieľajú spoločnú techniku, aj keď každá značka ich nasmeruje trochu iným smerom. Renault hrá viac na dizajn a výbavu, Dacia na cenu a jednoduchosť, Nissan sa pokúsi zaujať vlastným vzhľadom a postavením v ponuke pod elektrickou Microu. Výroba má prebiehať v slovinskom Novom Meste po boku Twinga a Springu.
zdroj: Nissan, úvodný záber: s využitím AI ChatGPT, inšpirované: Autocar
