Tlačidlo nahmatáte bez pohľadu na palubnú dosku
Technický riaditeľ Audi, Rouven Mohr, v rozhovore pre GoAuto potvrdil, že nová koncepcia interiéru Radical Next vráti do áut tlačidlá a otočné regulátory. Obrazovky zostanú, Audi ich však nechce postaviť do úlohy dominantného prvku palubnej dosky. Digitálnu techniku chce začleniť subtílnejšie a dôležité každodenné povely nechať na ovládače s hmatovou odozvou.
Rozdiel si všimnete najmä počas jazdy. Polohu fyzického ovládača si ruka zapamätá, prst nahmatá jeho tvar a mechanické kliknutie okamžite potvrdí vykonaný povel. Hladká dotyková plocha vás častejšie núti skontrolovať, či ste trafili správnu ikonu a či auto na pokyn skutočne reaguje. Každé budúce tlačidlo a otočný ovládač má preto podľa Mohra ponúknuť typickú mechanickú odozvu a nezameniteľné „kliknutie Audi“.
Prémiové nemá znamenať plast, ktorý sa hrá na kov
Zmena sa netýka iba ergonómie. Audi chce obnoviť aj vnímanú kvalitu interiérov, v ktorej kedysi určovalo štandard. Mohr stanovil jednoduché nové pravidlo jednoducho. Ak niečo vyzerá ako kov, má to byť kov. Zákazník prémiového auta totiž neočakáva len ďalšiu obrazovku, ale aj poctivý materiál a mechaniku, ktorú cíti pri každom dotyku.
Concept C už ukázal nový recept
Prvú výraznú ukážku nového smeru priniesol športový Audi Concept C. Interiér kombinuje fyzické ovládače z eloxovaného hliníka, klasický okrúhly volant a 10,4-palcový sklopný stredový displej. Technika teda nezmizla, iba prestala diktovať vzhľad celej palubnej dosky. Ovládače zostali tam, kde ich vodič prirodzene očakáva.
Concept C zatiaľ zostáva štúdiou, Audi však pripravuje sériový športový model, ktorý z neho vychádza. Prvé veľkosériové autá s filozofiou Radical Next majú nasledovať približne v roku 2028. Rouven Mohr medzi ne zaradil plne elektrické A4 e-tron a Q7 e-tron.
Nová Q7 so spaľovacími motormi a väčšia Q9 ešte prídu so súčasnou koncepciou Digital Stage, ktorej dominujú displeje. Vývoj auta trvá roky a Audi nedokáže tesne pred spustením výroby prekresliť celý interiér. Návrat tlačidiel preto značka rozšíri postupne, nie jednou plošnou modernizáciou všetkých modelov.
Tlak už nevytvárajú iba zákazníci
Smer Audi zapadá do širšieho návratu k rozumnejšej kombinácii obrazoviek a fyzických ovládačov. Od roku 2026 hodnotí Euro NCAP aj umiestnenie, zrozumiteľnosť a jednoduchosť používania základných funkcií. Ergonomické ovládanie môže obmedziť čas, počas ktorého vodič sleduje obrazovku namiesto cesty.
Euro NCAP neurčuje zákony a výrobcovi neprikazuje namontovať konkrétny počet tlačidiel. Automobilka však môže stratiť body, ak vodičovi skomplikuje prístup k dôležitým funkciám. Kritika zákazníkov tak získala podporu aj v bezpečnostnom hodnotení.
Audi sa nevracia do roku 2005 a nevzdáva sa modernej techniky. Automobilka iba pochopila, že skutočný luxus nespočíva v čo najväčšej obrazovke, ale v ovládaní, nad ktorým nemusíte počas jazdy premýšľať. Tlačidlo sa po rokoch digitálnej mánie opäť stáva znakom prepracovaného auta, nie technologickej zaostalosti.
FOTO: ilustračné
