Bodovali tradiční víťazi
Počasie znovu nemohlo byť lepšie. Napriek prakticky polovici júna neprekračovala vonkajšia teplota po väčšinu dňa 27oC, čo bolo super pre jazdcov, ich polovičky a ani autá si na prehriatie nesťažovali. Celý deň boli podmienky na jazdenie prakticky konštantné a ideálne. To hralo do karát ostrieľaným slalomárom, ktorých prípadné vrtochy počasia nerozhádzali. Jazdilo sa naozaj veľmi svižne a čisto, čoho výsledkom je asi historicky najmenší počet penalizácií v pretekoch AutoSlalom v 5 ročnej histórii. Ako to dopadlo v jednotlivých kategóriách?
Ja na bicykli "donútený" počas rozpravy urobiť novým jazdcom demonštráciu spôsobu jazdy. Tradiční slalomári sa, samozrejme, dobre bavili a vytlieskali mi opakovanie - vraj dobre nevideli...
S1 do 1 400 ccm
Najmenšiu kategóriu celkom tradične vyhral Zoltán Lovász jazdiaci na Peugeote 106 Rally. Rovnakému autu patrí aj tretie miesto. Na túto pozíciu ho doviedol Stano Krivák. Medzi nich sa so Suzuki Swift dostal dlhodobo skvelo jazdiaci Adam Čanecký. Za pozornosť stojí výsledok Japonca Masayuki ISHIKAWA, ktorý jazdí tieto preteky druhú sezónu. S 5. miestom je to doposiaľ jeho najlepší výsledok a je to pre neho iste veľké povzbudenie. Aj preto, lebo v tejto skupine jazdilo 18 jazdcov.
S2 do 1 600 ccm
Prvé tri miesta v tejto triede si rozdelili majitelia francúzskych áut. Michal Novák na Citroene Saxo VTS zvíťazil pred Mirom Balážom na Renaulte Twingo RS Cup a Peterom Ponecom na Peugeote 106 GTi, ktorý sa na tieto preteky vrátil viac než polroku na minulých pretekoch a rovnako aj teraz priamo medzi troch víťazov.
V Púchove padali kužeľky len minálne, čo ponúklo ťraťovákom na stanoviskách veľkú pohodičku.
S3 do 2 000 ccm
Triedu do dvoch litrov kontroloval Vlado Okáli na Renaulte Clio Sport 170. Na druhom mieste skončil Edo Bednárik na Honde Civic TypeR, ktorý sa na preteky vrátil po takmer presne 3 rokoch. Na treťom mieste, rovnako ako v predošlých pretekoch, dojazdil Andrej Bognár na Seate Ibiza Cupra2. Andrej so slalomom začal len minulú sezónu, zmena auta z Ford Probe na menšie a mrštnejšie auto veci veľmi prospela a je skvelým príkladom toho, že aj napriek tvrdej konkurencii sa relatívne rýchlo dá dostať medzi špičku.
S4 nad 2 000 ccm
Na rozdiel od objemovej triedy S1 bolo v S4 najmenšie zastúpenie jazdcov. Stupienky víťazov tu obsadili najrôznorodejšie autá. Prvé miesto vybojoval na zadokolke Braňo Goga na Honde S2000 turbo. Druhé miesto si zaslúžil Štefan Heveši na ostrej vznetovej predokolke Renault Mégane RS dCi a tretí skončil Rasťo Zvalo na štvorkolke Mazda 323 GTR.
Zato jazdcom v depe s časom stúpala aj teplota. Jednak z vlasntého jazdenia, jednak z výkonov súperov v triede. Rasťo Šimon sa chráni rozkošným slnečníkom, ktorí my všetci voláme dáždnik :)
