Keď obsadia všetky jazdné pruhy
Ak vedľa seba idú dve alebo tri vozidlá, ktoré sa pohybujú rýchlosťou 40 až 50 km/h, ísť po diaľnici takto pomaly môže byť pre mnohých frustrujúce, no predbiehať tandem sypačov je nebezpečné.
Môžete dostať šmyk na bočnej vrstve odpluhovaného snehu, vaše auto môže poškodiť posypový materiál alebo sa dostanete na zatiaľ neošetrenú vozovku, čo taktiež zvyšuje pravdepodobnosť kolíznych situácií.
Keď je aspoň jeden jazdný pruh voľný
Ak vozidlo odhŕňa len jeden jazdný pruh, pravidlá sú jednoduché – svetelná šípka vpravo znamená, že môžete predchádzať vpravo. Svetelná šípka vľavo znamená, že môžete predchádzať zľava.
Ak na zadnej časti vozidla svieti kríž, predchádzanie je zakázané.
Keď ide sypač so zdvihnutou radlicou
Môžete predchádzať ako keby išlo o akékoľvek iné nákladné auto. Vozidlá sa presúvajú medzi jednotlivými okruhmi alebo sa ponáhľajú na úsek so zhoršeným stavom počasia.
Prečo rovno neodhrnú aj úsek, po ktorom sa presúvajú?
Nie je sypač ako sypač. Ak sa stará o údržbu diaľnic, patrí buď NDS alebo v prípade PPP projektov súkromnej firme. Ak má na starosti cesty I. triedy, patrí Slovenskej správe ciest. Údržbu ciest II. a III. triedy majú na starosti samosprávy. Miestne komunikácie udržiavajú obce a mestské časti. Údržbu účelových komunikácií vykonáva vlastník alebo subjekt určený vlastníkom.
Mnohí ľudia si kladú otázku, prečo po ceste rovno neodhrnú aj úsek, po ktorom sa presúvajú?
Prvý dôvod sme už naznačili – ponáhľajú sa. So spustenou radlicou by museli ísť maximálne 40 až 50 km/h. Druhý dôvod je zvýšená spotreba paliva, ktoré musí vystačiť na celý okruh. Tretí dôvod je množstvo posypového materiálu, ktoré taktiež nie je nekonečné.
ZDROJ: NDS
