Euro NCAP vyslal jasný signál
Euro NCAP upravuje metodiku hodnotenia bezpečnosti tak, aby zvýhodnil fyzické ovládanie základných funkcií. Klimatizácia patrí medzi tie, ktoré vodič používa najčastejšie – a často práve počas jazdy.
Ak musí vodič vstupovať do menu na centrálnom displeji len preto, aby znížil teplotu alebo zmenil intenzitu ventilátora, znamená to zbytočné odpútanie pozornosti. Hodnotitelia to považujú za bezpečnostné riziko a môžu zaň strhávať body.
Päť hviezdičiek má stále váhu
Pre výrobcov predstavuje päťhviezdičkové hodnotenie od Euro NCAP silný marketingový argument. Zákazníci ho berú ako potvrdenie kvality a bezpečnosti.
Ak by dotykové ovládanie klimatizácie stálo značku časť bodov, môže to ovplyvniť konečný počet hviezdičiek. To je scenár, ktorý si automobilky nechcú dovoliť – najmä v segmente, kde rozhodujú detaily.
Minimalizmus narazil na ergonómiu
Veľké displeje a minimum tlačidiel síce pôsobia moderne, no prax ukazuje limity:
- vodič musí odvrátiť zrak od cesty,
- chýba hmatová odozva,
- presné triafanie ikon zvyšuje reakčný čas,
- softvérové oneskorenie alebo výpadok môže obmedziť dostupnosť funkcie,
- na všetkom sú odtlačky.
Klasický otočný ovládač alebo tlačidlo umožňuje meniť teplotu takmer naslepo. Tento rozdiel sa dnes opäť dostáva do centra pozornosti.
Návrat mechanických voličov
Niektoré značky už pri modernizáciách modelov vracajú fyzické ovládače aspoň pre najčastejšie používané funkcie. Nejde o nostalgický krok, ale o pragmatickú reakciu na tlak hodnotiteľov aj spätnú väzbu zákazníkov.
Ak sa tento trend udrží, digitálny minimalizmus ustúpi funkčnosti. A vodiči možno ocenia, že technológia nemusí vždy znamenať menej tlačidiel.
