Nedávna prezentácia Stellantisu pre investorov priniesla množstvo zaujímavých noviniek. Koncern odhalil chystaný nový Citroën 2CV, Fiat Grizzly, dva koncepty Quattrolino a Pandina, ale tiež novú platformu STLA One. Tým však pozoruhodné správy nekončia. Chýbali vám informácie o tom, čo bude s Maserati a Alfou Romeo?
Nie ste sami. Hlavne s „trojzubcom“ to v poslednom čase nevyzeralo veľmi dobre, aj keď ani Alfa si so svojimi číslami nemôže príliš vyskakovať. Hovorí síce o rekordnom predaji 73 tisíc áut v roku 2025, ale to je stále len slabý odvar z toho, koľko zákazníkov dokázala táto značka osloviť v lepších rokoch (obvykle viac ako 200 tisíc ročne, ak to chcete presnejšie).
Alfa už má konkrétnejšiu podobu
V skratke... obe talianske značky pôsobia biedne a o Maserati nebudeme preháňať, ak povieme, že je v hlbokej kríze. Zdá sa ale, že materská centrála v ich prípade stále nehodila povestný uterák do ringu.
Pri prezentácii Stellantisu totiž vyšlo najavo, že v oboch automobilkách sa prekvapivo naplno pracuje na nových modeloch. Na obrazovkách v sále sa dokonca objavili aj konkrétne plány, presnejšie povedané veľmi zaujímavé zábery.
Takto vyzeral pôvodný prezentovaný záber, kým sme ho trochu vylepšili s pomocou AI.
Je to nová Giulietta?
Ich kvalita je mizerná, takže sme ich nechali trochu upraviť AI, ich podstata sa ale nestráca. Pointa je, že Alfa Romeo chystá dva nové modely. Jedným z nich je zodvihnutý hatchback na úvodnom obrázku, pričom v zákulisí sa hovorí o návrate mena Giulietta.
Ide o zľahka zvýšený päťdverový crossover, ktorý by mal veľkosťou zapadnúť medzi modely Junior a Tonale, pričom Stellantis hovorí o automobile segmentu C, takže klasickým označovaním „nižšia stredná trieda“.
Trochu ako Formentor?
Auto vyzerá trochu ako pokus Alfy postaviť niečo medzi Cuprou Formentor, Toyotou C-HR a možno trochu aj Alpine A390, aj keď v menšom. Teda nie klasické SUV, ale skôr efektný crossover s nižšou siluetou a športovejším charakterom. Z prezentácie zároveň vyplýva, že nový model by mal dostať moderný infotainment STLA SmartCockpit a pravdepodobne hybridný aj elektrický pohon.
Druhou novinkou Alfy má byť limitovaný model špeciálneho programu Bottega Fuoriserie. Tentoraz vraj nepôjde o ďalší superšport typu 33 Stradale, ale skôr extravagantný shooting brake alebo hatchback s odkazom na historické Alfy Romeo!
Dve sériové novinky a jeden koncept
Maserati predstaví tiež dve nové autá, mieri však o niečo vyššie, konkrétne do segmentu E, teda vyššej strednej triedy. V tomto prípade sme podobu noviniek nevideli, ale Stellantis ukázal aspoň ich siluety pod plachtou.
Detaily z nich veľmi nerozoznáme, je však zrejme, že jedno z áut bude veľké elegantné kupé triedy GT, podobné súčasnému GranTurismu, zatiaľ čo druhým vozidlom bude SUV stojace nad modelom Grecale. Inak povedané, faktický nástupca Levante. Aj tu koncern potvrdzuje viacero druhov pohonu, nielen čisto elektrický scenár, o ktorom sa hovorilo ešte pred pár rokmi.
Viac až na jeseň a koncom roka
Pokiaľ ide o ich dizajn, mal by otvoriť novú kapitolu značky, ktorú naznačí koncept chystaný pre parížsky jesenný autosalón. Viac detailov o pripravovanom sériovom kupé a SUV Maserati odhalí v decembri tohto roka v sídle spoločnosti v Modene.
Podčiarknuté, spočítané... novinky Alfy, Maserati, Citroënu, Fiatu a ďalších koncernových značiek sú súčasťou novej stratégie FaSTLAne 2030. Stellantis plánuje do konca dekády investovať približne 60 miliárd eur, uviesť viac ako 60 nových modelov a pritom už nestaviť všetko iba na elektromobily. V hre zostávajú hybridy aj spaľovacie motory, čo je v prípade značiek Alfa Romeo a Maserati možno najväčšia správa zo všetkých.
zdroj: Stellantis, Alfa Romeo, Maserati
