Stellantis v snahe vyhnúť sa dodatočným clám EÚ na v Číne vyrobené elektromobily momentálne jedná so zástupcami automobilky Leapmotor, pre ktorú by koncern mal pripraviť novú produkčnú linku v španielskej Zaragoze.
V tejto chvíli tam vznikajú modely Opel Corsa, Peugeot 208 a Lancia Ypsilon, pričom vytvorená kapacita by nemala slúžiť len pre nový čínsky elektrický Opel, ale na rovnakom mieste sa začne stavať aj SUV Leapmotor B10.
Konkurent pre Elroq
Zaujímavé na tom je, že sa Čína, respektíve samotný Leapmotor tlačí do Európy aj po inej línii. Jedna z jeho firiem plánuje v Zaragoze otvoriť továreň na trakčné batérie pre 100 tisíc elektromobilov ročne, takže veľká časť oboch vozidiel bude produkovaná na starom kontinente.
O novom Opeli zatiaľ veľa konkrétnych informácií nemáme. Malo by ísť o batériové SUV s dĺžkou približne 4,5 metra, takže zhruba na úrovni Volkswagenu Tiguan či Škody Elroq. Nemecká značka hovorí o vozidle zapadajúcom do segmentu C a priznáva, že práve vďaka Leapmotoru jeho vývoj potrvá „menej ako dva roky“.
Nemá ísť o Leapmotor s iným logom
Rüsselsheim k novému modelu dodáva, že design auta vznikol v Nemecku a to isté tvrdí o podvozku, svetlách, sedadlách a ďalších komponentoch. Naopak elektrickú architektúru i s batériou dodá Leapmotor. Zdá sa preto, že by nový Opel nemusel byť len preznačkovaným čínskym modelom.
Stellantis informácie o novom aute uzatvára konštatovaním, že „vďaka tejto spolupráci Opel dostane to najlepšie z oboch svetov“, rýchlosť čínskeho vývoja a európsku konštrukčnú školu. Meno chystaného modelu nepoznáme, zdroje blízke nemeckej značke ale tvrdia, že by to nemala byť Manta.
zdroj: Stellantis, Opel
