Aká je kompresorová autochladnička? A vyplatí sa jej dať prednosť pred inými modelmi?

Každoročne (dokonca niekoľkokrát za mesiac) jazdím na chatu na Horehronie, párkrát s partiou či raz za čas len tak sa niekam okúpať, s prípadným prespatím. Ako riešim prevoz potravín, ktoré si so sebou beriem? Väčšinou sú to teda párky či mäso na opekanie, čerstvá zelenina, prípadne nápoje. Ideálom je preto použiť autochladničku. A prečo nie rovno poriadnu?

Na výber je ich viac

V ponuke AutoKelly nájdete mnoho produktov, ako si previezť v lete v aute potraviny. Či už sú to obyčajné chladiace tašky, boxy s mraziacimi náplňami alebo elektrické autochladničky, na najvyššom mieste stojí kompresorová autochladnička. Tak som sa ju rozhodol vyskúšať.

V prvom rade je rozumné overiť si, či sa vám takáto autochladnička zmestí do kufra. Vďaka kompresoru je o niečo väčšia ako bežný chladiaci box pri rovnakej vnútornej kapacite. Napríklad v staršom BMW 5 Touring sa mi do kufra zmestila, ale vrchné plato som už nezavrel. V novom Opeli Mokka, ktorý je hodnotený ako mestský crossover, som ju do kufra dostal až potom, ako som znížil dvojité dno na nižšiu úroveň. Na jej veľkosť treba jednoducho myslieť dopredu.

Najprv som sa rozhodol skúsiť, za aký čas chladnička vychladí vnútorný priestor. Vložil som tam jednu plechovku s teplotou okolitého prostredia, teda niečo okolo 21 °C. Zapol chladničku, nastavil teplotu na 5 °C a zavrel ju. Už po pol hodine mala plechovka teplotu medzi 8 až 9 °C. Samozrejme, ak by ste tam naložili veci z chladničky, tak by okolitý priestor bol vychladený rýchlejšie, aj od spomenutých potravín. Ak ale potrebujete vychladiť nejakú vec, do pol hodiny máte hotovo. Na výber sú pritom dva režimy, Eco a Max, ja som používal ten druhý. Ak necháte chladničku v karavane, môžete si tiež nastaviť tri úrovne napätia, pri ktorých sa vypne a zapne. Ideál pre niekoho, kto je mimo elektrického napájania a spolieha sa len na nočné chladenie z palubnej siete karavanu.

Viete, kde máte 12-V zásuvku?

Následne som naložil do autochladničky množstvo potravín. Mäsa, slaninu, párky na opekanie, až po plechovky s radlerom. Keď som ju vložil do kufra Mokky, zistil som, že autozásuvka na 12 V je len vpredu pod stredovou konzolou a tam mi kábel od chladničky nedosiahol. Chýbali mi asi 3 cm. Čo teraz? Čas na druhý test, ako dlho udrží takáto väčšia chladničky potraviny pri nízkej teplote?

Odmeral som si digitálnym teplomerom chladničku po naplnení. Vnútri som mal teplotu okolo 8 °C. Keďže som vyrazil na Horehronie, cesta mala trvať približne dve a pol hodiny. Vďaka prestávke, kontrole jednej jazdenky a menšej kolóne, som však na chatu dorazil až po takmer 5 hodinách. Ešte predtým, než sa všetci vrhli na jedlo, som si teda zmeral výslednú teplotu vnútri autochladničky. 12 °C je perfektný výsledok. Aj v prípade, že nemáte po ruke zásuvku, ale chladničku ste vychladili aj s jedlom vnútri, nemusíte sa báť. Takmer päť hodín, to je cesta cez celé Slovensko. V núdzovej situácii, bez napájania, chladnička vďaka dobrej izolácii stále zvláda svoju prácu.

Veľká chladnička však má aj iné výhody. Napríklad na vrchnom kryte nájdete štyri držiaky na poháre či plechovky. Môžete si tak chladničku zobrať so sebou ku grilu ako praktický stolík. Zboku je navyše otvárač na fľašky. Keďže je to relatívne veľká autochladnička, počítajte s vyššou hmotnosťou. Vďaka tomu ale na nej môžete nechať ugrilované veci.

Ak jazdíte autom často na rôzne miesta kvôli opekaniu, prípadne na chatu a prevážate dosť chladených, alebo dokonca mrazených potravín (dokáže mraziť do - 20 °C), určite je tento typ kompresorovej autochladničky najlepšou voľbou. Využiť ju môžete následne aj na chate, kde nepotrebujete klasickú veľkú chladničku, ale potraviny necháte odložené v tejto prenosnej, s pripojením na 230 V.