Pravidlá zipsovania na Slovensku sú jasne definované v zákone č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, konkrétne v § 10. Povinnosť striedavého radenia (tzv. zipsovania) platí od 1. apríla 2020 na všetkých miestach, kde sa zbiehajú dva jazdné pruhy do jedného – bez ohľadu na to, či je tam dopravná značka C30 „Striedavé radenie (zips)“ alebo nie. Táto novela zákona zaviedla povinnosť zipsovania nielen pri prekážke na ceste, ale aj pri zbiehaní jazdných pruhov, čím sa zvýšila plynulosť a bezpečnosť premávky.
Ak sa dva pruhy zbiehajú do jedného, vodič v priebežnom pruhu je povinný umožniť zaradenie prvému vozidlu z končiaceho pruhu, ak tento dáva smerovku! Zaradenie sa má uskutočniť až na konci zanikajúceho pruhu, nie skôr. Vodič, ktorý sa zaraďuje, nesmie nikoho ohroziť a musí jasne signalizovať úmysel zaradiť sa. Zipsovanie nie je o tom, kto je drzejší, ale o plynulosti a bezpečnosti premávky.
Realita na cestách: Časté chyby vodičov
Mnohí vodiči sa stále radšej tlačia do jedného pruhu už stovky metrov pred zúžením, čím zbytočne predlžujú kolónu a blokujú cestu. Ďalší na druhú stranu úmyselne zabraňujú ostatným zaradiť sa na konci zanikajúceho pruhu, alebo sa ich snažia „vyškoliť“ – to je nesprávne a v rozpore so zákonom.
Veľmi častou chybou je aj predčasné radenie, keď sa vodiči radia už desiatky metrov pred zúžením, čo znižuje efektivitu zipsovania. Ďalším problémom je, že vodiči často zabúdajú signalizovať úmysel zaradiť sa, čo zvyšuje riziko konfliktov a nehôd. Stáva sa aj to, že vozidlá zo zanikajúceho pruhu si vynucujú prednosť skôr, než dôjdu na samotné zúženie, čo je tiež nesprávne.
Výnimky z pravidla zipsovania
Zipsovanie sa neuplatňuje vždy a všade. Vozidlo v miznúcom pruhu nemá prednosť, kým nedosiahne koniec pruhu. Odbočovací pruh, napríklad na odpočívadlo alebo križovatku, nie je zúžením, takže tam sa zipsovanie neuplatňuje. Rovnako to platí pri vjazde z odpočívadla alebo pri pripájaní sa na hlavnú cestu!
Pravidlo platí len v kolóne, nie pri rýchlej premávke – zipsovanie je povinné len pri výrazne zníženej rýchlosti v zápche. Ak je zápcha len v jednom pruhu, zipsovanie sa neuplatňuje – oba pruhy musia byť zaplnené.
Prečo je zipsovanie dôležité?
Správne zipsovanie znamená kratšie kolóny, plynulejšiu premávku a menej stresu za volantom. Ak vodiči využívajú oba pruhy až po miesto zúženia a správne sa striedajú, kolóna je kratšia a cesta priechodnejšia. Ide o jednoduchý spôsob, ako zvýšiť efektivitu dopravy a znížiť nervozitu medzi vodičmi.
Grafika dopravných značiek C22b(vľavo) a C30 (vpravo).
6 tipov správneho zipsovania
- Využívanie oboch pruhov až po miesto zúženia – len tak skrátime kolónu a zvýšime plynulosť premávky.
- Zaraďovanie až na konci zanikajúceho pruhu – predčasné radenie predlžuje kolónu a znižuje efektivitu zipsovania.
- Striedanie sa na preskačku – dodržiavanie pravidla „jeden z jedného“ zabezpečí plynulý prechod.
- Signalizovanie úmyslu zaradiť sa – jasné dávanie smerovky pomáha ostatným vedieť, čo plánujeme.
- Plynulé a ohľaduplné zaraďovanie – vyhýbanie sa náhlym manévrom a rešpektovanie bezpečnosti všetkých.
- Zipsovanie len v kolóne alebo pri spomalenej premávke – pravidlo platí, keď je hustá premávka a vznikajú súvislé prúdy vozidiel.
Polícia môže za nedodržanie pravidla zipsovania udeliť pokutu. Odporúča sa preto rešpektovať zákon, signalizovať úmysel zaradiť sa a neblokovať vodičov v zanikajúcom pruhu. Ide nielen o predpis, ale aj o vzájomnú ohľaduplnosť a bezpečnosť na cestách.
Zipsovanie nie je len o pravidlách a pokutách, ale najmä o vzájomnom rešpekte a schopnosti spolupracovať aj v situáciách, keď nám už nervy pomaly odchádzajú na dovolenku. A kto vie – možno raz bude zipsovanie na slovenských cestách také samozrejmé, že sa o ňom prestane písať.
zdroj: Slov-lex Autotrendy
