Reálne emisie plug-in hybridov
Nová analýza európskej organizácie T&E ukazuje, že plug-in hybridy len výnimočne fungujú tak, ako výrobcovia deklarujú. Kým v laboratórnych podmienkach vyzerajú ekologicky, dáta z palubných jednotiek približne 800-tisíc áut hovoria iný príbeh.
Reálne emisie PHEV môžu byť až 5-krát vyššie, než uvádzajú katalógové hodnoty. Namiesto sľubovaných 70–75 % nižších emisií dosahujú v praxi len približne 19 % rozdiel oproti klasickým benzínovým či naftovým autám.
Dôvod je jednoduchý. Väčšina majiteľov tieto autá pravidelne nenabíja, a tak jazdia prevažne na spaľovací motor. Plug-in hybrid sa potom mení na ťažké auto so slabou efektivitou, ktoré nesplní ani ekologické ciele, ani očakávania vodiča.
Nemecko zvažuje povinné nabíjanie
Nemecké združenie výrobcov VDA prichádza s návrhom, ktorý by mal drasticky znížiť rozdiel medzi realitou a laboratóriom. Ak by toto opatrenie prešlo, majitelia by museli PHEV povinne nabíjať v pravidelných intervaloch. Ak by sa tak nestalo, auto by mohlo obmedziť výkon spaľovacieho motora alebo prepnúť do núdzového režimu.
Dôvodom je tlak Európskej únie. Nové emisné limity sú postavené na reálnych dátach a automobilkám hrozia pokuty 95 eur za každý gram CO₂ nad limit.
Kto by na to doplatil najviac?
Opatrenie má veľkú slabinu - nie každý majiteľ má prístup k domácej nabíjačke. Ľudia v bytových domoch alebo bez súkromného parkovania by boli postavení pred veľkú komplikáciu. Plug-in hybridy pritom takmer vôbec nepodporujú rýchlonabíjanie, a tak trvá doplnenie energie bežne dve až tri hodiny.
Návrh tak môže vytvoriť nerovnosť, ktorá znevýhodní veľkú časť vodičov a z PHEV spraví autá pre menšinu.
Sú PHEV v ohrození?
Ak by Nemecko pristúpilo k tak prísnej regulácii, trh by mohol reagovať veľmi rýchlo. Zákazníci by sa začali presúvať k elektromobilom alebo k jednoduchším full-hybridom, ktoré sa nemusia nabíjať vôbec. Automobilky sa obávajú prudkého poklesu predaja plug-in hybridov. Po tomto kroku by ich kúpa dávala zmysel len tým, ktorí majú domáce nabíjanie a skutočne plánujú jazdiť aj na elektrinu. Pre mnohé značky by to mohlo znamenať zásadný zlom v plánovaní budúcich modelov a investícií.
Plug-in hybrid je technológia, ktorá má zmysel, ale iba pre vodičov, ktorí ju používajú správne. Bez pravidelného nabíjania sa mení na ťažké auto s vysokou spotrebou a ešte vyššími emisiami.
Povinné nabíjanie plug-in hybridov môže tento segment zachrániť alebo úplne potopiť. Všetko závisí od toho, ako rýchlo sa automobilky a regulácie prispôsobia realite. Ak PHEV nemajú skončiť v slepej uličke, musia začať jazdiť tak, ako konštruktéri zamýšľali, čiže väčšinu času na elektrinu.
