Viac ako miliarda na konkrétne projekty
Národná diaľničná spoločnosť je najefektívnejším prijímateľom zdrojov Európskej únie na Slovensku. Peniaze sú naviazané na konkrétne cestné projekty, medzi ktoré patria aj všetky tri úseky diaľnice D3 na Kysuciach. Z eurofondov sa realizovali aj dva fázované projekty. Ide o R4 Košice, Šaca – Košické Oľšany a R3 Tvrdošín – Nižná.
„Zazmluvnená je viac ako miliarda eur na kľúčové cestné projekty. To je výsledkom intenzívnej prípravy a práce na konkrétnych stavbách. Navyše, práve investície do dopravy sú investíciami do konomického rastu regiónov, nových príležitostí a každodenného komfortu motoristov,“ povedal Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
Suma sa ešte zvýši
Hranicou jednej miliardy sa financovanie nekončí. Schválené už boli ďalšie dva projekty, ktoré majú byť podporené z európskych zdrojov. Ide o križovatku D2 Rohožník a diaľničný privádzač Lietavská Lúčka na D1.
Po uzatvorení zmlúv o poskytnutí nenávratného finančného príspevku má objem zazmluvnených prostriedkov narásť o ďalších takmer 82 miliónov eur. NDS tak bude mať v rámci Programu Slovensko zazmluvnených viac ako 1,16 miliardy eur na sedem projektov.
„Eurofondy premieňame na nové kilometre diaľnic a rýchlostných ciest, bezpečnejšie križovatky a kvalitnejšie dopravné spojenia. Našou prioritou je preto využívať dostupné európske zdroje s maximálnou efektivitou,“ uzavrel Filip Macháček.
Eurofondy nie sú jediným zdrojom
Program Slovensko nie je jediným európskym finančným nástrojom, ktorý NDS využíva. Ďalším je Nástroj na prepájanie Európy (CEF), z ktorého sa v súčasnosti spolufinancuje výstavba druhej etapy severného obchvatu Prešova na R4.
Európske peniaze v tomto prípade nesmerujú iba do samotnej výstavby. Z CEF sa financuje aj projektová dokumentácia pre úseky R4 medzi Kapušanmi a štátnou hranicou s Poľskom. Časť európskych zdrojov tak pomáha pripravovať projekty, ktorých výstavba príde na rad až neskôr.
Miliarda diaľničnú sieť nedokončí
Ani výrazná pomoc z eurofondov zatiaľ nemení fakt, že Slovensko stále nemá dokončenú základnú diaľničnú sieť. Chýba napríklad súvislé diaľničné spojenie medzi Bratislavou a Košicami. Európske peniaze tak síce pomáhajú posúvať dopredu viacero veľkých projektov, no k úplnému prepojeniu Slovenska diaľnicami zostáva ešte dlhá cesta.
zdroj: Ndsas
