Väčšina nabíjaní netrvá ani pol hodiny
ZSE Drive vyhodnotilo prevádzku prvých deviatich diaľničných ultrarýchlych hubov. Od ich otvorenia na nich vodiči uskutočnili viac ako 4000 nabíjaní.
Priemerné nabíjanie trvalo 21 minút, pričom až 81 percent všetkých nabíjaní sa skončilo do 30 minút. Najväčšiu aktivitu zaznamenali nabíjacie huby v nedeľu a najvyťaženejším časom bolo obdobie medzi 16:00 a 17:00.
Zaujímavé sú aj údaje o množstve doplnenej energie. Počas jedného nabíjania si vodiči doplnili v priemere 31,8 kWh. Takéto množstvo energie zodpovedá približne 175 kilometrom jazdy.
Celkovo už vodiči na diaľničných huboch získali energiu približne na 730 tisíc kilometrov, čo môžeme prirovnať k viac ako 18 cestám okolo Zeme.
Výkon nabíjania prekročil 400 kW
Diaľničné nabíjacie body ZSE Drive ponúkajú výkon až 400 kW. To však automaticky neznamená, že takýmto výkonom bude nabíjať každý elektromobil. Výsledok závisí okrem iného od možností konkrétneho vozidla, stavu nabitia či podmienok, v ktorých sa batéria nachádza.
ZSE však zaznamenalo aj veľmi vysoké hodnoty v reálnej prevádzke. V Zelenči prijalo jedno z vozidiel 117 kWh za 20 minút, pričom priemerný nabíjací výkon dosiahol 351 kW.
Na nabíjacom bode určenom pre elektrické nákladné vozidlá v Jarovciach zaznamenali dokonca okamžitý výkon 404 kW. Najväčšie samostatné nabíjanie na bodoch pre elektrické nákladné vozidlá predstavovalo 203 kWh za 46 minút.
Na Slovensku pribudol desiaty diaľničný hub
ZSE Drive zároveň pokračuje v rozširovaní siete. Začiatkom septembra otvorilo desiaty diaľničný ultrarýchly hub v Hrádku na D1 v smere z Piešťan do Trenčína. Nová lokalita ponúka deväť nabíjacích miest pre osobné vozidlá a ďalšie dve pre elektrické nákladné vozidlá. Nabíjacie body ponúkajú výkon až 400 kW.
Otvorením Hrádku zároveň sieť ZSE Drive prekročila hranicu 1000 nabíjacích bodov. Až 99 percent jej lokalít má ďalšiu nabíjaciu lokalitu vo vzdialenosti do 20 kilometrov vzdušnou čiarou.
Nabíjacie huby neslúžia len Slovákom
Diaľničné huby neslúžia iba domácim motoristom. Prostredníctvom roamingu ich počas leta využili vodiči z 12 krajín, najčastejšie z Nemecka, Holandska, Česka a Fínska. Domáci zákazníci najčastejšie nabíjali v lokalitách Zeleneč a Zamarovce. Zahraniční vodiči zase vo väčšej miere využívali Jarovce, Lamač a Brodské.
Výstavbu podporila Európska únia
Rozširovanie siete ultrarýchlych nabíjačiek na slovenských diaľniciach a rýchlostných cestách je súčasťou projektu, ktorý zastrešuje spoločnosť MH Invest. Zameriava sa na budovanie nabíjacej infraštruktúry pozdĺž hlavných trás európskej siete TEN-T.
Európske peniaze smerujú aj do nabíjacích bodov pre elektrické nákladné vozidlá. Tie sú spolufinancované z programu Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF), ktorý podporuje rozvoj infraštruktúry pre alternatívne palivá.
zdroj: Zsedrive
