Čo vlastne prezrádza DOT?
Vek pneumatiky možno zistiť podľa označenia na jej bočnici. Posledné štyri číslice DOT kódu označujú týždeň a rok výroby. Ak teda kód končí napríklad číslami 3525, pneumatika bola vyrobená v 35. týždni roku 2025. Tento údaj vodiči niekedy interpretujú ako akýsi dátum spotreby. Pneumatika vyrobená pred dvoma alebo troma rokmi nemusí byť automaticky horšia ako kus, ktorý opustil výrobnú linku pred niekoľkými mesiacmi. Veľmi záleží na tom, čo sa s pneumatikou od výroby dialo a v akých podmienkach bola skladovaná. Výroba pneumatík navyše prebieha s predstihom. Letná pneumatika môže byť vyrobená už počas predchádzajúcej sezóny a niekoľko mesiacov putovať cez logistiku a sklady k predajcovi.
Päťročná pneumatika nemusí byť automaticky zlá
Continental na základe vlastných interných testov tvrdí, že rozdiel medzi čerstvo vyrobenou pneumatikou a správne skladovaným, nepoužívaným plášťom starým päť rokov môže byť veľmi malý. To platí za predpokladu vhodného skladovania. Pneumatikám škodí slnečné a UV žiarenie, vysoká teplota, ozón, vlhkosť či kontakt s nevhodnými chemickými látkami. Aj Európska technická organizácia pre pneumatiky a ráfiky ETRTO upozorňuje, že životnosť pneumatiky sa nedá presne určiť iba podľa jej veku. Ovplyvňujú ju podmienky skladovania, ale po nasadení aj zaťaženie, rýchlosť, tlak, poškodenia či spôsob používania.
Rovnaký DOT, úplne iná pneumatika
Dve pneumatiky vyrobené v rovnakom týždni môžu po piatich rokoch vyzerať úplne odlišne. Jedna mohla väčšinu času stráviť v tmavom a chladnom sklade. Druhá mohla absolvovať desaťtisíce kilometrov, celé roky stáť na priamom slnku a prechádzať výraznými teplotnými zmenami. Pri kontrole nestačí sledovať iba DOT či zostávajúcu hĺbku dezénu. Pozornosť si zaslúžia aj praskliny na behúni a bočniciach, deformácie, vydutia, poškodenia alebo zmeny správania pneumatiky počas jazdy. Samotný dostatočne hlboký dezén teda ešte nie je zárukou toho, že je staršia pneumatika v dobrom stave.
Desať rokov je už hranica na výmenu
Continental odporúča pri pneumatikách starších ako desať rokov zvážiť výmenu bez ohľadu na zostávajúci dezén. Podobný prístup majú aj ďalší výrobcovia. Michelin odporúča po piatich rokoch používania každoročnú odbornú kontrolu a po desiatich rokoch výmenu bez ohľadu na to, koľko dezénu pneumatike zostáva. Pneumatiku môže byť potrebné vyradiť podstatne skôr pre opotrebovanie, poškodenie alebo starnutie materiálu.
Ako pneumatiky správne skladovať?
Blížiace sa sezónne prezúvanie je vhodným momentom skontrolovať aj spôsob skladovania druhej sady kolies. Pneumatiky by mali byť pred odložením čisté a suché. Ideálne je tmavé, suché a chladnejšie miesto bez priameho slnečného žiarenia a veľkých teplotných výkyvov. Pneumatiky bez diskov je vhodné skladovať nastojato a z času na čas ich pootočiť. Kompletné kolesá s diskami môžete uložiť naležato alebo zavesiť. Pri najbližšom prezúvaní sa preto netreba pozerať iba na posledné štyri čísla DOT. O stave pneumatiky môže oveľa viac prezradiť to, ako bola používaná, skladovaná a či na nej nie sú viditeľné známky starnutia alebo poškodenia.
Odpovedalo 0 ľudí
Zdroj: continental-tires.com
