User
29.06.26 23:03
ľ
Pneumatiky majú určité indexy, ktoré nie sú pre srandu králika.
Ak má prémiová pneumatika totožné indexy ako "lacná", brzdna dráha bude rovnaká, hlučnosť bude rovnaká.. jediný rozdiel bude v cene. Kľudne aj dvoj-troj násobná cena ponúka to isté ..
Dokonca niektorý ľudia hľadia iba na značky, parametre nepozerajú, proste musí mať tú svoju prémiovú značku a bodka. Že má priľnavosť za mokrá C, ho netrápi. V skutočnosti je daná pneumatika oveľa horšia ako oveľa lacnejšia s kategóriou B nebodaj A.
Samozrejme nový dot, napr pri zimných je dot tiež výrazne dôležitý, keďže Umne pneu rýchlo tvrdnú a zhoršuje sa tým priľnavosť v mraze..
V minulosti som si mal len napr Pirelli, napr letné, keď boli horúčavy, boli ok, držali na ceste ako priklincované, aj vo vysokej rýchlosti v zákrute. Ale na jeseň, alebo občas aj na jar keď sa viacej ochladilo, to nepíšem o minútových teplotách ani pod 7°C, cesta do práce zabiják, a to boli nové, nový dot. Zimné som mal Matador prémiovú, keď bola poľadovica, aj menšia, stačil odmäk a mráz, tak zabiják na nich, len veľmi pomaly a opatrne.. neskôr mi známy povedal, načo vyhadzujem toľko peňazí, že tie indexy tam nie sú len tak, tak som jeden rok dal na indexy. Absolútna ignorácia značky, najlepšie parametre za najnižšiu cenu. A nech je značka aj taká čo som o nej ani nepočul. Výsledok? Robím to dodnes. Ešte Matadorom sa vyhýbam, mal som ich roky, no po tom čo som dal na indexy, tam kde bola s Matadorom problém, tak zo značkou, ktorý som ani prečítať nedokázal to nebol žiaden problém. Dokonca vyšli tam, kde by som nečakal ani vo sne. A nemusím mať ani Pirelli aby to držalo aj vo vysokej rýchlosti v zákrute, aj keď je desať stupňov..
Odpovedať