Rekord na „Zelenom pekle“
Xiaomi sa akoby na Nürburgringu stalo závislé a jeden rekord im jednoducho nestačí. Po tom, čo sedan SU7 Ultra koncom roka 2024 dočasne ovládol kategóriu štvordverových elektromobilov, kým ho nezosadilo Porsche Taycan Turbo GT s balíkom Manthey, sa značka vracia späť na „Zelené peklo“. A tentoraz siaha po absolútnom rekorde medzi sériovými SUV.
Testovací jazdec Ren Zhoucan zvládol 20,8 km Nordschleife za 7:22,755 min, čo je rýchlejšie než Audi RS Q8 Performance (7:36,698) aj predtým Porsche Cayenne Turbo GT Coupé (7:38,925). Prekonal tak predchádzajúci rekord na kolo pre SUV o neuveriteľných 14 sekúnd.
Track Package
Podobne ako Porsche s balíkom Manthey, aj Xiaomi použilo pre rekordný čas špeciálny „Track Package“. Tento balík je voliteľnou výbavou pre YU7 GT a obsahuje výrazne športovejšie obutie – vpredu 265 mm a vzadu až 325 mm semi-slick pneumatiky s rozšírenými zadnými blatníkmi, športovejší podvozok a výkonné brzdy.
1003 koní z dvoch elektromotorov
Ak sa pozrieme na technický základ YU7 GT, Xiaomi zjavne necieli len na komfortné rodinné SUV, ale rovno na ligu naozaj výkonných elektromobilov. Batéria s kapacitou 101,7 kWh, ktorá poháňa dvojicu elektromotorov – 391 koní (predná náprava) a 612 koní (zadná náprava). Kombinovaný systémový výkon tak dosahuje pôsobivých 737 kW (1003 koní). Z 0 na 100 km/h vystrelí za 2,92 sekundy a maximálne dosiahne 300 km/h.
Cena?
Xiaomi však „nestrieľa“ len do výkonových tabuliek, ale aj do cenníkov konkurencie. Na čínskom trhu začína YU7 GT na 389 900 CNY, čo je približne 49 400 eur za 1003-koňový model. Plne vybavená verzia GT sa posúva na 429 900 CNY (približne 54 500 eur). K dispozícii je aj športový balík „GT Sports Kit” za približne 4400 eur. V úvodnej kampani ho však značka ponúka so zvýhodnenou cenou 1800 eur.
Xiaomi a Európa
Čínsky technologický gigant tak dáva jasne najavo, že si trúfa narušiť doterajšiu nadvládu nemeckých značiek priamo na ich území. Fakt, že rekord sériového SUV už nenesie meno Audi ani Porsche, ale Xiaomi, je pre európsku prémiovú konkurenciu jasný signál, že časy sa menia. Zároveň je to však aj signál pre zákazníkov, že noví hráči z Číny už nerobia len „lacné alternatívy“.
zdroj: Carscoops Nuerburgring Mi Carnewschina
