Globálna obchodná politika od istého času pripomína lotériu či kasíno, pričom nikto netuší, čo tam zo strany Trumpovej administratívy padne už ani nie v najbližších dňoch, ale skôr hodinách. Aby sme ale boli konkrétni...
Najvyšší súd Spojených štátov v piatok (20. februára) označil plošné globálne clá, ktoré Donald Trump uvalil na základe zákona o medzinárodných mimoriadnych hospodárskych právomociach z roku 1977, za nezákonné. Federálnej vláde USA v tej chvíli hrozilo, že bude musieť poslať späť už uhradené clá, aj keď sudcovia Najvyššieho súdu vyslovene neuviedli, či majú jednotlivé firmy nárok na ich vrátenie. Ešte v piatok ale prišla reakcia.
Najprv 10 potom 15
Šéf Bieleho domu oznámil, že zavádza nové, opäť 10-percentné clo, tentokrát ale podľa článku 122 amerického obchodného zákona, ktorý pre zmenu pochádza z roku 1974. Ten umožňuje uvaliť nové clo až na 150 dní bez akýchkoľvek procedurálnych prekážok v prípade „veľkých a závažných deficitov platobnej bilancie Spojených štátov“. A pred Trumpom ho žiadny iný prezident USA ešte nepoužil.
Nové rozhodnutie malo začať platiť od utorka 24. februára, ale dnes (v sobotu, 21. februára 2026) prišla ďalšia „kontra“.
Ide len o dočasné riešenie, ale...
„Ako prezident Spojených štátov amerických s okamžitou platnosťou zvyšujem celosvetové clo na výške 10 percent pre krajiny, z ktorých mnohé desiatky rokov bez náhrady ‚okrádali‘ USA, na plne povolenú a právne preverenú úroveň 15 percent,“ napísal dnes Donald Trump.
Ako sme už uviedli, podľa obchodného zákona môžu byť clá zavedené na maximálnych 150 dní. Prípadné ďalšie predĺženie musí prezidentovi schváliť Kongres. Trump k tomu dodal, že v priebehu tohto obdobia bude jeho administratíva pracovať na zavedení nových „právne prípustných“ taríf.
Clá pre automobilky na základe iného zákona
Automobiliek či výrobcov náhradných komponentov sa táto zmena zatiaľ zrejme nedotýka. V súčasnosti platné (tiež 15-percentné) clá na vozidlá totiž vychádzajú z obchodného zákona z roku 1962, ktorý rieši „hrozby pre národnú bezpečnosť“. Trump k tomu svojho času argumentoval, že „dovážané autá by ohrozili domáci automobilový priemysel“.
zdoj: POTUS na X, Automobilwoche
