Nová Gamma by mala byť takzvaným moderným fastbackom či SAC. Prvé oficiálne fotografie ukazujú dynamickú siluetu s klesajúcou strechou a výraznou zadnou časťou. Gamma bude dlhá 4,67 metra, široká 1,89 metra a vysoká 1,66 metra, čím sa zaradí medzi prémiové európske SUV segmentu D. Dizajn nadväzuje na nový jazyk značky, ktorý debutoval na modeli Ypsilon, vrátane charakteristického svetelného podpisu a minimalistických detailov.
Najvýkonnejšie elektro s takmer 400 koňmi
Lancia pripravila širokú ponuku pohonov. Základom bude hybridná verzia s výkonom 107 kW (145 koní) a dojazdom presahujúcim 1000 kilometrov. Väčšiu pozornosť však púta elektrická ponuka so základnou verziou s výkonom 169 kW (230 koní) a dojazdom viac ako 540 km, výkonnejším prevedením naladeným an 180 kW (245 koní) a maximálnym dojazdom na jedno nabitie 740 km či vrcholná štvorkolka s 276 kW (375 koňmi) a dojazdom 675 km. Najslabšia by mala dostať akumulátor s kapacitou 73 kWh, ktorý je aj v koncernovom Grandlande, naopak výkonnejšie Gammy by mohli mať až 96,9-kWh batériu.
Výroba bude prebiehať v závode Melfi na juhu Talianska, ktorý Stellantis označuje za jedno zo svojich najmodernejších výrobných centier. Lancia zdôrazňuje, že Gamma bude kompletne navrhnutá aj vyvíjaná v Taliansku. Predaje by mali odštartovať už po lete 2026.
zdroj: Lancia
