Jaguar nám zatiaľ neukázal celé auto bez kamufláže, odhalením kabíny však definitívne potvrdil, že Type 01 nebude len zriedenou sériovou interpretáciou šokujúceho konceptu Type 00.
Automobilka hovorí o „koncepte prenesenom do výroby“ a v tomto prípade nejde o obvyklé reklamné preháňanie. Štvordverové elektrické GT dostalo úplne novú architektúru interiéru, pričom kompletné auto Jaguar odhalí 6. októbra 2026 v New Yorku.
Tunel delí kabínu na štyri „kóje“
Najvýraznejším prvkom je masívny stredový tunel, ktorý sa tiahne prakticky celým interiérom a vytvára štyri samostatné priestory pre cestujúcich. Jaguar jeho povrch upravil materiálom inšpirovaným mosadzou, rovnaký motív zopakoval na horných výplniach dverí a doplnil ho logom skákajúcej šelmy.
Farebná paleta má pripomínať travertín a remeselne spracované textílie, zatiaľ čo nízka pozícia sedadiel a klesajúca panoramatická strecha majú navodiť atmosféru klasického veľkého GT.
Displeje sa nesnažia ovládnuť kabínu
Palubná doska je pomerne štíhla a na rozdiel od viacerých dnešných luxusných elektromobilov nepripomína výklad s televízormi. Pred vodičom je veľký digitálny prístrojový panel, ale klimatizáciu a multimediálny systém ovláda menší dotykový displej vyrastajúci zo stredovej konzoly.
Odkladacie priestory i časť techniky zostávajú ukryté dovtedy, kým ich posádka nepotrebuje. Lineárne prvky na palubnej doske navyše opticky prechádzajú do zadnej hrany kapoty, čím sa Jaguar pokúsil opticky prepojiť exteriér s interiérom.
Zadné okno by ste hľadali márne
Všimli ste si to chýbajúce vnútorné spätné zrkadlo pod stropom? Automobilka to vo svojej aktuálnej správe nezdôrazňuje, ale Type 01 nebude mať zadné okno. Výhľad dozadu preto zabezpečí kamera a displej systému ClearSight umiestnený netradične pri spodnej hrane čelného skla, približne vo výške vonkajších spätných zrkadiel.
Vodič tak podľa autorov nemusí pri kontrole situácie za autom presúvať pohľad do stredu stropu. Podobné riešenie bez zadného skla už používa napríklad Polestar 4, Jaguar ho však integroval do kabíny vlastným spôsobom.
Mosty sú spálené, chýba záchranná brzda
Samotný interiér asi vyzerá odvážne a luxusne, jeho prijatie, respektíve prijatie finálneho auta však nie je možné oddeliť od súčasnej situácie automobilky. Len pripomíname, že Jaguar postupne zastavil výrobu všetkých dovtedajších modelov a predajne zostali dlhé mesiace odkázané prakticky len na skladové zásoby.
O to väčšia zodpovednosť preto leží na bedrách pripravovaného elektromobilu Type 01. Jaguar totiž predtým zrušil takmer dokončený projekt limuzíny X391, ktorá bola podľa bývalého šéfdizajnéra Iana Calluma pripravená aj na montáž šesťvalcových spaľovacích motorov. Automobilka sa tým zbavila možnosti pružne reagovať na slabý záujem o veľké luxusné elektromobily. Nový Type 01 stojí na platforme JEA, dostane tri elektromotory, výkon viac ako 1000 koní a krútiaci moment presahujúci 1300 Nm. Originalita ani odvaha mu nechýbajú, otázkou zostáva, či extravagantný dizajn a uvedené parametre presvedčia dostatok zákazníkov, aby Jaguar po radikálnom reštarte opäť postavili na nohy.
zdroj: Jaguar
