Od vysávačov k najrýchlejšiemu autu sveta?
Spoločnosť Dreame vznikla v roku 2017 ako technologická firma zameraná na inteligentné domáce spotrebiče, osobnú elektroniku a najmä robotické vysávače. Dreame je úzko spätá s technologickým ekosystémom spoločnosti Xiaomi. Firma, ktorá vyniká najmä vďaka svojim pokročilým motorom, ktoré pracujú pri neuveriteľných 200 000 ot./min.
Už vlani Dreame otvorene deklarovalo ambíciu postaviť auto, ktoré vyzve Bugatti Chiron a stať sa výrobcom najrýchlejších a najluxusnejších áut na svete.
Nebula Next 01 a verzia Jet Edition
Základ tvorí model Nebula Next 01. Štvordverový hypersport so siluetou pripomínajúcou známe talianske značky. Auto má štyri elektromotory s kombinovaným výkonom až 1420 kW a Dreame tvrdí, že základná verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 1,8 sekundy.
Jet Edition na tom stavia a pridáva dvojicu raketových motorov na zadnej časti, ktoré majú do hry priniesť úplne nový rozmer akcelerácie. Áno, čitate správne! Dreame hovorí o špeciálnej verzii Nebula Next 01 Jet Edition ako o aute, ktoré má potenciál stať sa najrýchlejším vozidlom histórie.
Dvojica raketových motorov
Spomenutá dvojica raketových motorov má výkon až 100 kN a reakčný čas 150 ms, vďaka čomu Dreame deklaruje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 0,9 sekundy. Podľa Dreame ide o adaptáciu leteckej technológie na civilné použitie, pričom celý systém má byť riadený precíznou elektronikou so snahou skĺbiť extrémny výkon a bezpečnosť. Avšak už aj dnešné hypersporty sú limitované priľnavosťou pneumatík a nie výkonom. Takže jediný spôsob, ako sa k tomuto bodu dostať, je nejako obísť problém s trakciou.
Súčasným držiteľom rekordu v zrýchlení elektromobilu je ultraľahké pretekárske auto postavené študentmi, ktoré to dosiahlo za 0,956 sekundy, váži približne 136 kg a bolo postavené len na rekord, nie na bežnú cestnú prevádzku.
A čo batéria?
Dreame demonštruje svoje ambície aj v tejto oblasti. Auto má sulfídovú trakčnú batériu s pevným elektrolytom, ktorá dosahuje energetickú hustotu viac než 450 Wh/kg. Výrobca tvrdí, že ide o technológiu pripravenú na nábeh sériovej výroby a pri čínskom cykle CLTC má priniesť dojazd cez 550 km.
Podvozok, riadenie a autonómne systémy
Podvozok Nebula Next 01 Jet Edition využíva riadenie steer‑by‑wire. Systém má zvládať manévre ako bočné parkovanie, otočku na mieste či stabilizáciu vozidla aj pri defekte pneumatiky.
Za autonómne funkcie zodpovedá trojsystémová architektúra postavená na rozsiahlych modeloch typu VLA (Vision‑Language‑Action), ktorá kombinuje „pochopenia sveta, vlastnej evolúcie a spoločného riadenia človek-stroj“. Dreame deklaruje testovanie v extrémnych podmienkach vrátane hustej hmly, v horách aj na staveniskách.
LiDAR a „smart life“ kabína
Jet Edition nesie nový LiDAR DHX1 s rozlíšením 4K. Systém ponúka maximálny detekčný dosah 600 metrov a vie identifikovať objekty na 400 metrov a malé prekážky typu dopravných kužeľov či malých zvierat detegovať na približne 280–300 metrov.
Dreame chce, aby to nebolo „len auto“, ale ďalší člen vašej smart domácnosti. Vďaka AI, ktorá beží priamo v aute, vám má samo ponúkať služby, pripomínať veci, prepájať sa s robotickým vysávačom, svetlami či ďalšími smart hračkami doma.
Medzi inováciou a marketingom
Na predstavení v Silicon Valley nechýbal Sebastian Thrun, známy ako „otec moderných autonómnych áut“, ktorý ocenil spojenie leteckých technológií, umelej inteligencie a automobilového priemyslu v jednom projekte. Aj tak však zostáva vo vzduchu visieť otázka, nakoľko môže byť Jet Edition reálny projekt a nakoľko ide „len“ o marketing.
zdroj: Carnewschina Electrek Auto Dreametech
