Najprv oddeľme dve rôzne riešenia
Na zmenu organizácie dopravy na I/18 medzi Turanmi a Hubovou už upozornil Edo Hrebíček v článku o novom trojpruhu na Liptove. Článok zachytával augustový stav, keď cestári ešte dokončovali značenie a vodiči sa v strednom pruhu dostali aj proti sebe.
Pri vysvetľovaní však musíme rozlišovať dve veci. Na klasickom úseku 2+1 má jeden smer dva jazdné pruhy a opačný smer jeden. Vodič tam môže využiť druhý pruh svojho smeru na predchádzanie, ak to značenie a situácia umožňujú.
Zelený stredný pruh v Hubovej má inú úlohu. Slúži na odbočovanie k priľahlým nehnuteľnostiam a na pripájanie vozidiel na hlavnú cestu podľa dopravného značenia.
Cez Hubovú len prechádzate? Pokračujte v priebežnom pruhu
Ak obcou iba prechádzate, sledujte priebežný pruh určený pre váš smer. Zelený priestor nepoužívajte ako skratku popri kolóne alebo ako príležitosť predbehnúť pomalšie vozidlo.
Na čo je to celé dobré?
Hubová je naozaj len obyčajná ničím zvláštna dedina na Liptove, ktorá má však z pohľadu svojich obyvateľov jednu veľkú smolu. Leží na hlavnom ťahu, ktorý už dlhé roky supluje chýbajúcu diaľnicu. Pri povestnom tempe výstavby slovenských diaľnic jej táto „česť“ zrejme ešte dlho zostane. Denne preto miestnym popred domy prechádzajú tisíce osobných áut aj kamiónov. Keď sa skombinujú stavebné práce, piatková špička a nehoda, kvôli ktorej je úsek neprejazdný, vodiči si v kolónach pokojne postoja aj niekoľko hodín.
Miestni však potrebujú v tejto premávke aj normálne žiť. Predstavte si obyvateľa, ktorý sa vracia domov a potrebuje odbočiť doľava. Zapne smerovku, zastaví a čaká na medzeru v protismere. Za ním stojí tristo áut, oproti prúdi ďalších päťsto a nikto mu nevytvorí priestor na odbočenie. Človek sa nevie dostať k vlastnému domu a zároveň nechtiac zdržiava všetkých za sebou. Práve preto Hubová potrebovala samostatný odbočovací priestor. Miestny vodič v ňom môže počkať na bezpečnú medzeru v protismere a ostatní môžu pokračovať popri ňom.
Vychádzate z bočnej cesty? Sledujte aj následné zaradenie
Zelený priestor môže podľa miestneho značenia poslúžiť aj autám, ktoré sa pripájajú z bočnej cesty. Preto v ňom môžete vidieť vozidlo, ktoré po odbočení krátko pokračuje rovno a pripravuje sa na zaradenie do priebežného pruhu.
Pri výjazde rešpektujte prednosť na hlavnej ceste. Následne sledujte, ako značenie vedie váš pruh ďalej. Ak ide o pripájací pruh, pri zaradení dávate prednosť vozidlám v priebežnom pruhu.
Pred križovatkou teda odbočovací pruh pomáha autám opustiť hlavnú cestu. Za križovatkou môže pripájací priestor pomôcť autám z bočnej vetvy zaradiť sa do premávky.
Kritizovať značenie môžete. Za volantom ho však potrebujete pochopiť
Pôvodný zmätok nemožno odbiť tvrdením, že vodiči sú hlúpi. Cestári najprv vyznačili pruhy a ďalšie prvky dopĺňali postupne. Výhrady k zrozumiteľnosti riešenia vyslovil aj dopravný analytik Jozef Drahovský. Dobré značenie má vodič pochopiť za pár sekúnd, bez študovania internetovej diskusie.
Obrázok na titulku nie je koláž reálnych fotografií, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
