D1 Hubová – Ivachnová neotvoria tak skoro, ako vodiči dúfali
Motoristi čakajú na diaľničný obchvat Ružomberka už dlhé roky a posledné mesiace vyzerali nádejne. Stavebne sa úsek D1 Hubová – Ivachnová dostal prakticky do finále a 3,6 km dlhý tunel Čebrať podľa predstaviteľov ministerstva dopravy dokončili po stavebnej aj technologickej stránke.
To však ešte neznamená, že vodiči sa čoskoro môžu tešiť na nový úsek diaľnice. Otvorenie komplikuje zosuv pôdy v lokalite pod hradom Likavka. Práve tento problém už predtým zabránil tomu, aby štát odovzdal obchvat Ružomberka motoristom v závere minulého roka.
NDS najnovšie tvrdí, že merania zosuvu aktuálne nevykazujú pohyby. Diaľničiari preto veria, že sa im podarilo svah stabilizovať. Zároveň však priznávajú, že na moste číslo 210 ešte riešia opory, projektovú dokumentáciu a práce súvisiace so sanáciou. Jesenný termín otvorenia označil šéf NDS, Filip Macháček, vzhľadom na doterajšie komplikácie za veľmi optimistický. Reálnejšie tak znie formulácia jeseň alebo koniec roka.
Tunel Čebrať je hotový, bezpečnosť má rozhodnúť o otvorení
Tunel Čebrať už absolvoval taktické cvičenie záchranných zložiek. Podľa štátneho tajomníka ministerstva dopravy, Igora Chomu, bolo cvičenie podľa plánu, no zároveň odhalilo detaily, ktoré musia kompetentní ešte odstrániť.
Rezort dopravy nechce dať súhlas na spustenie úseku do prevádzky, kým nebude mať istotu, že stavba je bezpečná. To je pri tomto úseku kľúčové, pretože geológia okolia Ružomberka už viackrát zamiešala kartami.
D1 Hubová – Ivachnová patrí medzi diaľničné projekty, pri ktorých sa pôvodné plány roky menili. Problémy s podložím a zosuvmi už v minulosti zasiahli aj samotnú trasu tunela Čebrať. Diaľničiari museli zmeniť vedenie trasy a tunel sa napokon výrazne predĺžil.
Ružomberok potrebuje obchvat ako soľ
Nový diaľničný úsek má dĺžku približne 14,92 kilometra. Vytvorí severný obchvat Ružomberka a po dokončení sa napojí na existujúcu štvorprúdovú diaľnicu smerom na východ. Súčasťou stavby sú aj mosty, križovatky a tunel Čebrať.
Pre vodičov nepôjde len o ďalší krátky kus D1. Ružomberok dnes stále zaťažuje tranzitná doprava, ktorá prechádza mestom po ceste I/18. Po otvorení obchvatu by mala nová diaľnica skrátiť jazdu približne o 16 minút v porovnaní s prejazdom po ceste prvej triedy.
Význam úseku pocítia nielen vodiči smerujúci na Liptov a do Tatier, ale aj miestni obyvatelia. Menej tranzitu cez mesto znamená plynulejšiu dopravu, nižšiu záťaž pre centrum a komfortnejšie spojenie regiónov Turca, Oravy a Liptova.
