Španielsky maják cudzinci kupovať nemusia
Od 1. januára 2026 Španielsko nahradilo výstražné trojuholníky majákom V16 s dátovým pripojením. Povinnosť ale platí iba pre autá registrované priamo v Španielsku.
Majiteľ auta so zahraničnou registráciou však môže v Španielsku naďalej použiť výstražný trojuholník. Španielske riaditeľstvo DGT výslovne uznáva výbavu zahraničného vozidla podľa medzinárodných dohovorov. Pri španielskom aute z požičovne už platí miestne pravidlo a vo vozidle sa musí nachádzať pripojený maják V16.
Na Cypre môžete dostať pokutu, ak sa za jazdy napijete
Tento bizár v zásade platí. Cyperské pravidlá zakazujú vedenie vozidla s rukami zamestnanými iným predmetom. Polícia tak môže za držanie fľaše, téglika alebo jedla počas jazdy uložiť pokutu 85 eur a 1 až 3 trestné body. Ak sa chcete napiť alebo najesť, musíte odstaviť vozidlo na mieste, kde nebudete ohrozovať bezpečnosť ani plynulosť cestnej premávky.
Rakúsko: S kamerami opatrne, Waze zakázaný nie je
V Rakúsku treba počítať s veľmi prísnym pohľadom na ochranu súkromia a osobných údajov. Najväčší problém predstavuje plošné a nepretržité nahrávanie verejného priestoru. Ak kamera stále zaznamenáva tváre chodcov, evidenčné čísla cudzích vozidiel a všetko, čo sa deje pred autom, úrady to môžu posudzovať ako zásah do súkromia iných ľudí.
Ak už kameru v aute máte, skontrolujte nastavenia slučky, automatického prepisovania dát a ukladania záznamu iba pri konkrétnom incidente. Inak hrozí pokuta, ktorá sa v krajnom prípade môže vyšplhať až na 10 000 EUR.
Tvrdenia o tom, že navigácie nesmú vodičov upozorňovať na radary, nie sú pravdivé. Rakúsko zakazuje zariadenia, ktoré meranie aktívne ovplyvňujú alebo rušia – inak povedané rušičky alebo antiradary. Za také zariadenie môžu úrady uložiť sankciu až 10 000 eur a zariadenie zabaviť.
Slovensko: Ako je to s jedením počas jazdy?
Slovenská legislatíva prikazuje každému vodičovi plne sa venovať vedeniu vozidla a sledovať premávku. Samostatný zákaz jesť, piť alebo fajčiť sa však vzťahuje na vodičov a motocyklov a ich spolujazdcov, nie na vodičov osobných áut. Zákon zahŕňa aj malé elektrické vozidlá a niektoré ďalšie osobitné kategórie.
Jedenie v aute počas jazdy teda nepredstavuje priestupok výslovne pomenovaný zákonom. Spôsob konzumácie však môže byť políciou vyhodnotený ako porušenie všeobecnej povinnosti plne sa venovať vedeniu vozidla.
Prázdna nádrž v Nemecku a cúvanie v Slovinsku
Nemecká legislatíva zakazuje na diaľnici odstaviť vozidlo a to aj v odstavnom pruhu, pokiaľ nejde o reálny núdzový stav. Náhlu technickú poruchu spravidla nemožno predvídať. Prázdnu palivovú nádrž však úrady považujú za odvrátiteľnú chybu vodiča. Nemecký sadzobník uvádza 30 € za zastavenie na diaľnici a 70 € za parkovanie. Státie dlhšie než 3 minúty považuje zákon za parkovanie. Ak nepojazdné auto spôsobí nehodu alebo vytvorí nebezpečnú prekážku, sankcie môžu byť ešte vyššie.
Slovinské pravidlo znie podobne bizarne, ale naozaj platí. Pri cúvaní musí vodič zapnúť výstražné smerové svetlá.
Francúzsky alkoholtester je minulosť, Švajčiarsku stačí denné svietenie
Francúzsko v roku 2020 zrušilo povinnosť voziť v aute jednorazový alkoholtester. Dnes už v povinnej výbave nie je.
Švajčiarsko vyžaduje svietenie počas celého dňa a za jazdu bez svetiel ukladá pokutu 40 švajčiarskych frankov. Za dobrej viditeľnosti však stačí svietenie. Stretávacie svetlá treba zapnúť v daždi, snežení, hmle, za šera a v tuneli. Tvrdenie, že vodič musí aj za ostrého slnka používať stretávacie svetlá, teda neplatí.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
