Radar nameria rýchlosť, vodič však značku nevidel
Predstavme si podobnú situáciu na Slovensku. Mimo obce platí rýchlosť 90 km/h, no pred konkrétnym úsekom stojí značka obmedzujúca rýchlosť na 60 km/h. Značku však takmer úplne zakrývajú konáre. Vodič pokračuje rýchlosťou 85 km/h a o niekoľko stoviek metrov ho zmeria radar. Na prvý pohľad je výsledok jednoduchý. V úseku so šesťdesiatkou išiel o 25 km/h rýchlejšie. Otázka je: môže byť vodič sankcionovaný za nerešpektovanie obmedzenia, s ktorým sa objektívne nemohol oboznámiť? Slovenský zákon o cestnej premávke stanovuje, že účastník cestnej premávky musí poslúchnuť pokyn vyplývajúci z dopravnej značky. Regulácia vyplývajúca zo značky obmedzujúcej rýchlosť pritom platí od miesta, kde je značka umiestnená.
Zakrytá značka automaticky pokutu neruší
Neexistuje pravidlo, podľa ktorého by zakrytá dopravná značka automaticky znamenala neplatnosť obmedzenia a zrušenie pokuty. Ak však bola značka v rozhodujúcom čase objektívne nečitateľná alebo ju vegetácia úplne zakrývala, vodič môže mať silnejší argument na spochybnenie sankcie. Iná situácia nastane, keď cez niekoľko listov stále jasne vidieť značku 60 km/h, a iná, keď je za hustou korunou stromu ukrytá prakticky celá. Dôležité môže byť aj to, či vodič mohol obmedzenie poznať iným spôsobom. Zakrytá značka vodiča zároveň nezbavuje povinnosti rešpektovať všeobecné rýchlostné limity a prispôsobiť rýchlosť podmienkam na ceste.
Komu neprehľadnú značku nahlásiť?
Zodpovednosť závisí od kategórie komunikácie. Diaľnice a cesty I. triedy sú vo vlastníctve štátu, cesty II. a III. triedy patria samosprávnym krajom a miestne cesty obciam. V praxi treba problém nahlásiť správcovi konkrétnej komunikácie. Pri miestnej ulici pôjde spravidla o mesto alebo obec, pri cestách II. a III. triedy o príslušný samosprávny kraj alebo organizáciu, ktorá cestu spravuje. Pri diaľniciach je relevantným správcom Národná diaľničná spoločnosť.
Zdroj: media.rac.co.uk
