Nielen lepšia spotreba, ale nová verzia Sandera vynikne aj po dynamickej stránke. Automobilka uvádza čas zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 8,1 sekundy, čo na tento segment nie je úplne bežné. Ale poďme pekne po poriadku. Do Sandera a Sandera Stepway sa dostáva najnovší full-hybridný systém, ktorý poznáme aj z iných modelov Dacie či Renaultu.
Ide o štvorvalcovú 1.8 (mimochodom, prvý štvorvalec pod kapotou európskeho Sandera aktuálnej generácie) spojenú s elektromotorom a batériou s kapacitou 1,4 kWh.
Spaľovacia jednotka je spojená s multimódovou prevodovkou a poháňa výhradne predné kolesá. Maximálna rýchlosť auta je obmedzená na 180 km/h a pri priemernej spotrebe len 4,2 l/100 km (Stepway 4,5 l/100 km) a 50-litrovou nádržou to znamená dojazd viac ako 1000 km na jednu nádrž. Výkony? Samotný štvorvalec ponúkne 80 kW (109 koní) a systémovo s elektromotorom dostanete 116 kW, teda 165 koní.
Full-hybrid bol doteraz určený len pre väčšie Dacie, tentokrát však prináša (obzvlášť v meste) možnosť jazdiť len na elektrickú energiu, a to všetko pod kapotou malej a „lacnej“ Dacie. Tie úvodzovky sme samozrejme použili zámerne, počítajte totiž s tým, že hybrid bude najdrahšou verziou Sandera.
A čo ceny?
Bežný model začína na 19 290 eur vo výbave Expression a Journey stojí 20 490 eur. Stepway vychádza minimálne na 20 690 eur vo výbave Expression, Extreme je za 22 090 eur. Voči litrovému trojvalcu na LPG s automatickou prevodovkou je v porovnateľnej výbave drahší o 2500 eur, čo nie je málo. To platí pre Stepway, bežné Sandero má tento rozdiel až vo výške 2900 eur. Ide tak o najrýchlejšie a najúspornejšie (podľa spotreby benzínu, nie ceny za kilometer), ale zároveň aj o najdrahšie Sandero na našom trhu.
zdroj: Dacia
