Šesť miliónov predaných kusov
Národná diaľničná spoločnosť vlani predala takmer šesť miliónov diaľničných známok, čo predstavuje medziročný nárast o 8,6 percenta. Vyššie ceny teda dopyt neoslabili.
Najväčší podiel tvorili krátkodobé produkty. Desaťdňová známka dominovala s približne 2,5 milióna predaných kusov, teda takmer polovicou všetkých nákupov.
Krátkodobé známky dominujú
Štruktúra predaja ukazuje jasné preferencie vodičov:
- 10-dňová známka: približne 2,5 milióna kusov
- 1-dňová známka: približne 1,5 milióna kusov
- 365-dňová známka: približne 1,2 milióna kusov
- 30-dňová známka: približne 600 tisíc kusov
Najsilnejšie obdobie prišlo počas letných mesiacov. V júli a auguste si motoristi zakúpili spolu takmer 1,5 milióna známok, čo potvrdzuje výrazný vplyv dovolenkovej sezóny.
Slováci kúpili len polovicu
Domáci motoristi stoja za takmer polovicou všetkých nákupov. Významnú časť dopytu však tvorí zahraničná klientela. Českí vodiči kúpili takmer milión známok a výnos z ich nákupov medziročne vzrástol o 6 %.
Rast evidujú aj pri ďalších krajinách. Výnos z rakúskych nákupov stúpol o 13 percent a z rumunských o 10 %.
Zdraženie mení ekonomiku rozhodovania
Cenový kontext nemožno ignorovať. Ročná známka donedávna patrila medzi menej výrazné položky motoristov. V roku 2024 stála 365-dňová známka 60 EUR. Dnes vodiči zaplatia 90 EUR, čo citeľne mení vnímanie rentability najmä pri sporadickom využívaní diaľnic.
Takýto rozdiel prirodzene ovplyvňuje rozhodovanie časti motoristov pri voľbe medzi celoročným a krátkodobým variantom.
Šetrenie na nesprávnom mieste
Silná pozícia desaťdňovej známky má viacero možných vysvetlení. Časť nákupov nepochybne tvorí tranzitná doprava, no čísla môžu naznačovať aj selektívne využívanie diaľnic slovenskými vodičmi.
Vyhýbanie sa diaľnici však automaticky neznamená nižšie prevádzkové náklady. Plynulá jazda po diaľnici často prináša priaznivejšiu spotrebu paliva, skracuje čas presunu a menej zaťažuje podvozkové komponenty než jazda po okreskách s horším povrchom.
ZDROJ: NDS
Odpovedali 3 ľudia
