Mercedes síce hovorí o novom modeli, v skutočnosti však ide o ďalšiu rozsiahlu modernizáciu súčasnej generácie. Tá absolvovala prvý facelift už v roku 2023 a teraz preberá techniku aj elektronickú architektúru nedávno prepracovaného základného GLS. Zároveň sa mení označenie vrcholnej verzie z Mercedes-Maybach GLS 600 na GLS 680.
Najviditeľnejšou zmenou je väčšia maska chladiča s osvetleným obrysom a po prvýkrát aj jemne podsvieteným nápisom Maybach. Za príplatok môže svietiť dokonca hviezda na kapote. Svetlá Digital Light dostali tiež dvojicu hviezd a ozdobné prvky vo farbe ružového zlata, zatiaľ čo zadné svetlá využívajú trojrozmerné motívy hviezd orámované chrómom. Ponuku lakov rozšírila napríklad dvojfarebná kombinácia Dark Petrol a Verde Silver.
Top class
Štandardom sú 22-palcové disky, na želanie ich nahradia 23-palcové kované kolesá. Ich stredová hviezda je uložená na ložisku, takže sa pri jazde neotáča spolu s kolesom a zostáva stále vo zvislej polohe (majitelia vozidiel značky Rolls-Royce dôverne poznajú). Elektrické nášľapné prahy sa po otvorení dverí vysunú za menej než sekundu, v tme ich osvetlí diódový pás a na zem zároveň premietnu znak Mercedes-Maybach.
V kabíne pribudol systém MBUX Superscreen s tromi displejmi, operačný systém MB.OS a virtuálny asistent využívajúci generatívnu umelú inteligenciu. Predné sedadlá dostali novú vibračnú masáž sedákov, zatiaľ čo samostatné zadné sedadlá dokážu po novom masírovať aj lýtka cestujúcich. Audiosystém Burmester 3D s technológiou Dolby Atmos má dva ďalšie reproduktory a zosilňovač s výkonom 710 wattov.
Pod kapotou páli nová V8
Najzásadnejšia zmena sa odohrala pod kapotou. Štvorlitrový osemvalec biturbo M 177 Evo má výkon 450 kW, teda 612 koní, a maximálny krútiaci moment 850 Nm. Oproti doterajšej verzii je to o 55 koní a 80 Nm viac. Súčasťou 48-voltového mild-hybridného systému je integrovaný štartér-generátor druhej generácie, ktorý môže krátkodobo pridať ďalších 17 kW, teda 23 koní. Dva vyvažovacie hriadele majú zároveň potlačiť vibrácie a zlepšiť kultúru chodu.
Prepracované bolo aj riadenie a vzduchový podvozok Airmatic s prediktívnym nastavovaním tlmičov. Voliteľný systém E-Active Body Control priebežne upravuje pruženie a tlmenie jednotlivých kolies, aby obmedzil nakláňanie, ponáranie karosérie a prenos nerovností k cestujúcim. Modernizovaný Mercedes-Maybach GLS sa má dostať k prvým zákazníkom koncom roka 2026, pričom výrobca zatiaľ nezverejnil ceny, ale poznáme spotrebu, ak vás náhodou zaujíma. Kombinovane vychádza podľa WLTP na 13,3 až 13,7 litra na 100 kilometrov.
zdroj: Mercedes
