Honda ako najúspornejšia tradičná automobilka
EPA v najnovšom Automotive Trends Report hodnotila modelový rok 2024, teda posledné kompletné dáta. Celkovo skončila prvá Tesla so 117,1 mpg (2,0 l/100 km), no medzi tradičnými full-line výrobcami sa na čelo dostala Honda s priemerom 31,0 mpg (7,6 l/100 km).
Za ňou nasledujú Hyundai s 29,8 mpg (7,9 l/100 km), Kia s 29,2 mpg (8,1 l/100 km) a trojica BMW, Toyota a Nissan po 29,0 mpg (8,1 l/100 km). Priemer trhu dosiahol 27,2 mpg (8,6 l/100 km).
Na opačnom konci poradia skončili Ford s 23,4 mpg (10,1 l/100 km), GM s 22,9 mpg (10,3 l/100 km) a Stellantis s 22,8 mpg (10,3 l/100 km).
Ak do rovnice zarátate aj čisto elektrickú Teslu, absolútne prvenstvo jej patrí. Honda však zaujala tým, že vyhrala medzi klasickými značkami, ktoré nepredávajú len elektromobily. Práve preto výsledok vyzerá prekvapivo aj v porovnaní s Toyotou, ktorá si dlhodobo drží povesť hybridného lídra.
Prečo sa Honda dostala pred Toyotu?
Odpoveď neleží v jedinom zázračnom modeli, ale v tom, ako dnes vyzerá celá ponuka Hondy. Výrazne totiž posilnili podiel hybridov a tie dnes tvoria kľúčovú časť predajov najdôležitejších modelov. CR-V, Accord aj Civic sa vo veľkom predávajú práve v hybridných verziách, čo prirodzene tlačí priemernú spotrebu celej flotily smerom nadol.
Honda zároveň ťaží z relatívne úzkeho portfólia. Neponúka veľké pick-upy ani robustné off-roady ako iní konkurenti. Práve tieto typy áut dokážu flotilový priemer výrazne zhoršiť.
Toyota má silné hybridy, ale aj slabé miesta
Toyota pritom vôbec nezaostáva technologicky. Naopak, jej hybridy patria medzi najúspornejšie na trhu. Camry dokáže jazdiť približne za 51 mpg (4,6 l/100 km), RAV4 Hybrid za 40 mpg (5,9 l/100 km) a Sienna za 36 mpg (6,5 l/100 km).
Lenže Toyota zároveň predáva aj modely ako Tacoma, Tundra, 4Runner, Land Cruiser či Sequoia. Tie síce plnia úplne iný účel, no v štatistike EPA majú rovnakú váhu ako hybridné sedany. Výsledkom je nižší flotilový priemer, aj keď hybridné modely patria medzi špičku. Rozdiel je teda jednoduchý.
Toyota má síce extrémne úsporné hybridné autá, no Honda má momentálne úspornejšiu flotilu ako celok.
Koruna môže byť len dočasná
Zaujímavý je aj pohľad do budúcnosti. Predbežné dáta EPA pre modelový rok 2025 naznačujú zmenu poradia. Honda by mala klesnúť na 29,6 mpg (7,9 l/100 km), zatiaľ čo BMW sa posúva na 31,1 mpg (7,6 l/100 km), Toyota na 30,5 mpg (7,7 l/100 km) a Hyundai na 30,4 mpg (7,7 l/100 km).
To znamená, že aktuálne prvenstvo Hondy môže byť len krátkodobé. Stačí mierna zmena v modelovom mixe a poradie sa okamžite premieša.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
