Nový Fiat Multiplay: vedľa neho vyzerá aj Multipla ako normálne auto!

Keď Fiat v roku 1998 predstavil Multiplu, mnohí nechápali, ako mohla firma stojaca za množstvom nádherných sériových áut schváliť jej nezvyčajný dizajn.

Zároveň však išlo o mimoriadne praktické auto, ktoré dokázalo na dĺžke necelých štyroch metrov odviezť šesť ľudí v dvoch radoch. Teraz Fiat na túto filozofiu nadväzuje konceptom Multiplay, ktorý kombinuje vlastnosti MPV, SUV a pickupu. A jeho vzhľad je opäť všetko, len nie konvenčný.

Tri autá v jednom?

Fiat Multiplay má na dĺžku 4450 mm a jeho najzaujímavejšou vlastnosťou je variabilná zadná časť karosérie. Konštruktéri ju vybavili systémom Metamorfosi, ktorého základom je posuvný modul v oblasti zadných stĺpikov.

V základnej konfigurácii ide o uzavreté rodinné vozidlo so šiestimi sedadlami a siedmym multifunkčným prvkom označovaným ako Petsenger (o ňom o chvíľu, asi ale tušíte, že?). Posunutím zadnej časti strechy a karosérie sa však Multiplay môže premeniť na štvormiestny pick-up s otvorenou ložnou plochou. Tá poskytuje priestor na bicykle, športové vybavenie alebo rozmernejší náklad.

Zaujímavým detailom je zadný strešný spojler. Pri premene karosérie sa dokáže otočiť a zmeniť na integrovaný nosič dvoch bicyklov. Fiat tak chce ukázať, že jedno auto môže počas pracovného týždňa slúžiť ako rodinný automobil a cez víkend ako úžitkové vozidlo či crossover na voľný čas.

Sedadlo pre psa aj ležadlo pod strechou

Ešte zvláštnejšie nápady objavíte v interiéri. Spomínaný Petsenger je multifunkčný modul, ktorý môže slúžiť ako miesto na upevnenie detskej autosedačky, priestor pre domáce zviera, odkladací stolík alebo schránka na drobnosti.

Jedna časť jeho čalúnenia sa dá dokonca odopnúť a použiť ako vôdzka pre psa. Vo dverách sa nachádza skladacia miska na vodu a ďalšie praktické priehradky.

Opaľovanie rovno na palube? Skôr neobvyklý relax

Predné sedadlo spolujazdca zase dostalo funkciu Sunseat. Po zaparkovaní ho možno prestavať na akési ležadlo orientované smerom dozadu, pričom časť palubnej dosky slúži ako opierka chrbta. Posádka tak môže relaxovať pod panoramatickou strechou.

Fiat navyše tvrdí, že aj tretí rad má byť dostatočne priestranný, aby v ňom v prípade potreby cestoval dospelý človek. Zámerne pritom využíva jednoduché a variabilné prvky namiesto komplikovaných mechanizmov.

Interiér inšpirovaný... vodným melónom!

Ak vám nestačí zvláštna karoséria, dizajnéri si pripravili ešte jedno prekvapenie. Farebná kombinácia je totiž inšpirovaná vodným melónom. Zelený exteriér má pripomínať jeho šupku, zatiaľ čo ružové a červené čalúnenie odkazuje na dužinu. Podlaha dostala svetloružový odtieň a zadná časť kabíny využíva tyrkysové detaily.

Materiály majú byť jednoduché, odolné a ľahko recyklovateľné. Fiat spomína predovšetkým textílie vytvorené technológiou 3D pletenia bez švov a vodeodolné povrchové úpravy v miestach určených deťom či domácim zvieratám.

Ako nová Multipla do výroby? Zatiaľ nie

Palubná doska je mimoriadne jednoduchá. Digitálny displej zostáva skrytý, keď nie je potrebný, a vystupuje z jej povrchu až po aktivovaní príslušných funkcií.

Fiat zatiaľ nezverejnil žiadne konkrétne technické parametre. Nepoznáme výkon, typ pohonu ani ďalšie údaje, ktoré by naznačovali blížiacu sa sériovú výrobu. Automobilka dokonca výslovne upozorňuje, že Multiplay nie je predobrazom konkrétneho sériového vozidla. Má ísť o experimentálnu štúdiu, na ktorej firma „skúša riešenia využiteľné v budúcich automobiloch“.

Nehádžte flintu...

To však neznamená, že všetky predstavené nápady skončia v múzeu. Fiat sa odvoláva na pôvodnú Multiplu z roku 1998 aj ešte starší Fiat 600 Multipla z roku 1956. Oba modely boli svojho času dôkazom, že automobil nemusí vyzerať konvenčne, aby dokázal mimoriadne efektívne využívať vnútorný priestor. Či podobnú filozofiu dokáže Fiat preniesť aj do budúcich produkčných modelov, môžeme hádať. Jedno mu však uprieť nemôžeme. V čase, keď mnohé nové SUV vyzerajú „ako cez kopírku“, Multiplay rozhodne nehrozí, že si ho niekto pomýli s konkurenciou.

zdroj: Fiat